L D (EFE) "Sabíamos que éste no es el mejor circuito para nuestro coche, así que no me sorprende nada el puesto logrado hoy", manifestaba Alonso en el circuito A-1 Ring, donde el domingo se disputará el sexto gran premio del Mundial de 2003. "No obstante, en líneas generales ha sido un viernes productivo, porque por la mañana trabajamos en una serie de cosas y por la tarde di una vuelta sin problemas, pero el haber salido en tercera posición no me ayudó, ya que la pista no estaba en perfectas condiciones", explicaba el piloto asturiano.
"Espero poder mejorar mañana, porque en los Grandes Premios, los sábados y los domingos nos suele ir mejor que los viernes, que tampoco son jornadas de una referencia del todo significativa", comentaba Alonso, tercero en la clasificación del Mundial de pilotos, con 25 puntos, a tres del alemán Michael Schumacher (Ferrari), segundos, y a siete del líder, el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes). "Muchas veces he estado entre el diez y el doce los viernes y luego el sábado y el domingo todo cambia. En Imola (Gran Premio de San Marino) fui el duodécimo el viernes; el sábado hice el décimo en la crono y luego fui sexto en la carrera", dice.
"De todas formas, ya dije que este circuito iba a ser de los peores para nosotros. La vuelta creo que fue buena, aunque perdí algo de tiempo respecto a la de la mañana. En cualquiera de los casos, ya esperábamos ser más lentos por la tarde", apunta el piloto de Oviedo, que viene de lograr una sobresaliente segunda plaza en el último Gran Premio, el de España, disputado hace dos semanas en el circuito barcelonés de Montmeló. "Tampoco he encontrado todos los caballos que se dice tiene la evolución del motor", bromeaba Alonso, que cifra la mejora en "una décima; o décima y media" y señalaba que la marcha del francés Jean Jacques His de la dirección del departamento de motores de Renault no afectará de forma negativa en la escudería.
"No creo que afecte, porque hay otras personas que seguirán su trabajo", explicaba el piloto español, en referencia al regreso al citado puesto directivo de otro galo, Bernard Dudot, diseñador de los motores Renault que equipaban a los Williams cuando éstos fueron campeones del mundo de F1. "Mañana estaría contento con acabar entre los diez primeros, es lo máximo a lo que puedo aspirar, porque creo que en este circuito salir antes te penaliza. Hoy he salido el tercero y mañana seré el octavo. De todas formas, habrá que esperar a ver qué es lo que pasa", dice Alonso. "No estará fácil, porque va a haber que pensar mucho para buscar de dónde sacarle alguna décima al coche", concluyó el piloto asturiano.
"Espero poder mejorar mañana, porque en los Grandes Premios, los sábados y los domingos nos suele ir mejor que los viernes, que tampoco son jornadas de una referencia del todo significativa", comentaba Alonso, tercero en la clasificación del Mundial de pilotos, con 25 puntos, a tres del alemán Michael Schumacher (Ferrari), segundos, y a siete del líder, el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes). "Muchas veces he estado entre el diez y el doce los viernes y luego el sábado y el domingo todo cambia. En Imola (Gran Premio de San Marino) fui el duodécimo el viernes; el sábado hice el décimo en la crono y luego fui sexto en la carrera", dice.
"De todas formas, ya dije que este circuito iba a ser de los peores para nosotros. La vuelta creo que fue buena, aunque perdí algo de tiempo respecto a la de la mañana. En cualquiera de los casos, ya esperábamos ser más lentos por la tarde", apunta el piloto de Oviedo, que viene de lograr una sobresaliente segunda plaza en el último Gran Premio, el de España, disputado hace dos semanas en el circuito barcelonés de Montmeló. "Tampoco he encontrado todos los caballos que se dice tiene la evolución del motor", bromeaba Alonso, que cifra la mejora en "una décima; o décima y media" y señalaba que la marcha del francés Jean Jacques His de la dirección del departamento de motores de Renault no afectará de forma negativa en la escudería.
"No creo que afecte, porque hay otras personas que seguirán su trabajo", explicaba el piloto español, en referencia al regreso al citado puesto directivo de otro galo, Bernard Dudot, diseñador de los motores Renault que equipaban a los Williams cuando éstos fueron campeones del mundo de F1. "Mañana estaría contento con acabar entre los diez primeros, es lo máximo a lo que puedo aspirar, porque creo que en este circuito salir antes te penaliza. Hoy he salido el tercero y mañana seré el octavo. De todas formas, habrá que esperar a ver qué es lo que pasa", dice Alonso. "No estará fácil, porque va a haber que pensar mucho para buscar de dónde sacarle alguna décima al coche", concluyó el piloto asturiano.