MOTOR
Tipo: Mercedes-Benz FO 108T
Número de cilindros: 8
Combustible: Mobil 1 sin plomo
Lubricantes: Productos Mobil 1
Peso del motor: 95 kilos
TRANSMISIÓN
Velocidad de cambio: siete velocidades y marcha atrás
Semiautomática: sí
Eje de transmisión: McLaren
Embrague: operación manual
CHASIS
Estructura en fibra de carbono/aluminio en nido de abeja McLaren incorporando dispositivos delanteros y traseros para los impactos. También contiene una celda de seguridad para el combustible
SUSPENSIÓN DELANTERA
Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado
SUSPENSIÓN TRASERA
Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado
AMORTIGUADORES SUSPENSIÓN
Koni
ELECTRÓNICA
Unidades de control de McLaren Electronic Systems en el chasis, motor y adquisición de datos. McLaren Electronic Systems también controla el tablero electrónico de mandos, el control del alternador de voltaje, los sistemas, el análisis de datos y los sistemas de electrometría
CONSTRUCCIÓN CARROCERÍA
Sidepod de una pieza y cobertura del motor. Sección de fondo plano separada, estructura frontal con alerón integrado
NEUMÁTICOS
Bridgestone Potenza
RADIOS
Kenwood
RUEDAS
Enkei
BATERÍAS
GS Yuasa Corporation
DIRECCIÓN
McLaren power-assisted
INSTRUMENTOS
McLaren Electronic Systems
PEGATINAS
Henkel Technologies