L D (EFE) El barco español ha dejado el puerto argentino de Ushuaia después
de efectuar sus reparaciones y ha navegado a motor por el canal de Beagle en dirección Sur, donde ha recorrido las 34 millas (66 Km.) que le separaban del punto donde se retiró el pasado viernes, después de que en la anterior jornada fuese segundo en la general de la etapa.
A la embarcación española le quedan ahora 2.320 millas (4.300 Km.) hasta la meta y el equipo de tierra ha realizado una serie de reparaciones que le permitirán llegar a Río de Janeiro y allí se completarán con una investigación más rigurosa de los daños para afrontar la quinta etapa en condiciones óptimas. El patrón del Movistar, Bouwe Bewkking, ha indicado que navegarán "con la quilla en posición vertical (en el centro del casco) para no ejercer demasiada presión alrededor del área afectada hasta que se puedan realizar reparaciones más profundas".
"Obviamente", ha puntualizado, "en estas condiciones nuestra velocidad será mucho más lenta que el resto de la flota, pero aún así hemos previsto llegar a Río el día 13". En cuanto al desarrollo de la etapa, hay que señalar que al "ABN
A la embarcación española le quedan ahora 2.320 millas (4.300 Km.) hasta la meta y el equipo de tierra ha realizado una serie de reparaciones que le permitirán llegar a Río de Janeiro y allí se completarán con una investigación más rigurosa de los daños para afrontar la quinta etapa en condiciones óptimas. El patrón del Movistar, Bouwe Bewkking, ha indicado que navegarán "con la quilla en posición vertical (en el centro del casco) para no ejercer demasiada presión alrededor del área afectada hasta que se puedan realizar reparaciones más profundas".
"Obviamente", ha puntualizado, "en estas condiciones nuestra velocidad será mucho más lenta que el resto de la flota, pero aún así hemos previsto llegar a Río el día 13". En cuanto al desarrollo de la etapa, hay que señalar que al "ABN
Amro 1" de Mike Sanderson, actual líder, le quedan unas 1.000 millas (1800 Km.) para la meta de Río de Janeiro y su marcha parece imparable. Su táctica es realmente perfecta y a las 11 de la noche (hora española) empezó a virar rumbo Noroeste hacia la costa argentina para, posteriormente, a unos 1.000 kilómetros al Oeste de Mar del Plata, enfilar el Norte directo hacia la meta.
La flota ha evitado el sistema de altas presiones que se acercaba a ella y la embarcación de Sanderson continúa navegando más rápida que sus rivales y ha ampliado su ventaja unas 45 millas (88 Km.) con respecto a su gemelo, el ABN Amro 2, que ocupa la segunda plaza y que resiste bien el ataque del Pirates de Paul Cayard, tercero a sólo ocho millas (15 Km.) detrás de él.
La flota ha evitado el sistema de altas presiones que se acercaba a ella y la embarcación de Sanderson continúa navegando más rápida que sus rivales y ha ampliado su ventaja unas 45 millas (88 Km.) con respecto a su gemelo, el ABN Amro 2, que ocupa la segunda plaza y que resiste bien el ataque del Pirates de Paul Cayard, tercero a sólo ocho millas (15 Km.) detrás de él.