El MoviStar será reparado en Portugal durante dos semanas y tiene "muy difícil" continuar la primera etapa

L D (EFE) "La decisión es reparar el barco aquí, en Portimao, y ahora organizaremos todo el proceso", explicaba un Campos satisfecho tras reunirse con el capitán del velero, el holandés Bouwe Bekking, y los técnicos de Bruce Farr, la firma diseñadora de la embarcación. Sin embargo, el director del velero español reconoce que "será muy difícil la posibilidad de volver a continuar esta etapa, entre Vigo y Ciudad del Cabo".

Campos afirma que se ha determinado que los daños, siendo importantes, se pueden reparar en Portugal, por lo que, matiza, "nos pondremos a trabajar una vez que el barco está ya desmontado, y de esa manera ganaremos tiempo". Sobre el alcance de la avería, subraya que "es muy importante, por lo que creemos que el tiempo de reparación será largo, unas dos semanas". Por ello, dice que "vemos muy, muy difícil, pero no imposible, continuar la regata -en relación a la primera etapa-", aunque dice que pondrá en marcha un sistema alternativo para, en caso de complicarse la reparación, llevar el barco a Sudáfrica.

Afirma que sería por medio de un carguero o excepcionalmente por vía aérea. "Nos quedamos aquí", insistía en referencia a Portimao, villa marinera de la región turística del Algarve, en el sur del país. Campos reconoce que el daño es lo suficientemente importante como "para que la reparación nos lleve dos semanas, pero no tanto como pensamos en un principio, lo que nos hubiese impedido hacerlo aquí".

El jefe del "MoviStar" aclara que se siente aliviado al conocer el motivo de la avería, que "fue un impacto, como demuestra la rotura del timón, que fue debido a algo muy violento y cortante". "Hablando con la tripulación me comunicaron que antes del golpe el barco se podía manejar bien, y si el timón hubiese estado roto eso sería imposible, y después de éste se tornó muy difícil de manejar", dice. Campos ya había apuntado durante todo este martes a que la avería que sufrió el "MoviStar", el primer día de competición, a unas 300 millas náuticas del puerto de Cádiz, pudo deberse al choque con un objeto. El golpe provocó la pérdida de un trozo de la conocida como quilla de deriva, así como desperfectos en la quilla principal y el desprendimiento de cerca de 70 centímetros del timón.

Sobre el estado de ánimo de la tripulación, dice que la encontró muy bien al conocerse el motivo de la avería, que como dijo "hasta ahora parecía un misterio". Campos anuncia que la reparación la llevará a cabo el propio equipo "MoviStar", durante unas dos semanas, pero advierte que no descarta el envío a Sudáfrica en casos de demora en las previsiones iniciales.

El rey Juan Carlos dio el pasado día 12 la salida oficial, en de Vigo, a los siete barcos de seis nacionalidades diferentes en una regata que recorrerá más de 31.000 millas náuticas alrededor del mundo, en cerca de 200 días de navegación. La prueba se disputará en nueve etapas, la primera con llegada en Ciudad del Cabo, en Sudáfrica, en una regata en la que los participantes arribarán a diez puertos de los cinco continentes y que tiene previsto terminar en el puerto sueco de Gotemburgo a mediados de junio de 2006.