L D (EFE) La caída de la intensidad del viento, muy cambiante de dirección,
ha desatado las hostilidades a las 09.00 horas cuando el "ABN Amro 1" ha entrado en una zona a unos 600 kilómetros al oeste de la isla caribeña de Dominica.
El "Movistar" ha recortado la ventaja del líder, que ha virado en dirección Noreste para evitar el área de altas presiones, en ocho millas en las últimas ocho horas, manteniendo rumbo Noroeste y a una velocidad de 19 nudos (36 kilómetros por hora) sin descuidar el ataque del "Piratas del Caribe" de Paul Cayard, que ha sido el más rápido en las últimas 24 horas, con 446 millas recorridas, unas 15 más que el "Movistar", que le mantiene todavía a 30 millas de su popa y navegando en rumbo Noreste. Después de que la noche pasada el "ABN Amro 1" ganase algunas millas de ventaja al español "Movistar", la buena velocidad del barco en las últimas horas ha devuelto la confianza a la tripulación de alcanzar a su gran rival.
Bouwe Bekking, patrón de la embarcación española, ha explicado que tenían "dos informes de la posición del "ABN Amro 1" realmente impactantes por su velocidad y de la velocidad de los perseguidores que habían encontrado más viento". "Ahora parece que las cosas han cambiado y tenemos que empezar la cuenta atrás para alcanzar al líder antes de la entrada a la bahía de Chesapeake, cuando quedarán apenas cien millas para la meta."
En el "ABN Amro 1" son conscientes de la presión que la flota ejercerá sobre ellos en las próximas horas. Mike Sanderson, patrón del barco, señala que "ahora empieza una verdadera guerra de nervios y la mentalización debe ser muy importante". "Estamos a apenas dos mil millas de la meta y las condiciones parecen empeorar para nosotros. Hemos perdido velocidad y nuestros perseguidores están recortando diferencias demasiado rápido. Pienso que tenemos opciones de que no nos alcancen, pero veo mucha intranquilidad a bordo", dice. El "Piratas" ha salido finalmente triunfante de la lucha "cuerpo a cuerpo" que mantenía por el tercer puesto con el "Brazil 1" de Torben Grael, que está ya a 16 millas por detrás de él.
El parte meteorológico indica que en las próximas horas la flota se puede reagrupar. El pronóstico muestra dos sistemas de bajas presiones y una zona de altas presiones que la flota deberá superar entre el Caribe y la entrada a la bahía de Chesapeake. A medida que la flota avance hacia el Norte el viento del Noreste irá disminuyendo durante las próximas 24 horas próximas. Los chubascos ocasionales continuarán y los navegantes de los barcos deberán estudiar la opción de las Bermudas porque acercarse a la Costa Este de Estados Unidos antes pueden traerles serios problemas. Además, un área grande de la altas presiones que se mueve de la costa del este de Estados Unidos llegará a la flota la próxima semana con vientos muy flojos que pueden frenar el ascenso de las embarcaciones hacia el Noroeste.
ha desatado las hostilidades a las 09.00 horas cuando el "ABN Amro 1" ha entrado en una zona a unos 600 kilómetros al oeste de la isla caribeña de Dominica.
El "Movistar" ha recortado la ventaja del líder, que ha virado en dirección Noreste para evitar el área de altas presiones, en ocho millas en las últimas ocho horas, manteniendo rumbo Noroeste y a una velocidad de 19 nudos (36 kilómetros por hora) sin descuidar el ataque del "Piratas del Caribe" de Paul Cayard, que ha sido el más rápido en las últimas 24 horas, con 446 millas recorridas, unas 15 más que el "Movistar", que le mantiene todavía a 30 millas de su popa y navegando en rumbo Noreste. Después de que la noche pasada el "ABN Amro 1" ganase algunas millas de ventaja al español "Movistar", la buena velocidad del barco en las últimas horas ha devuelto la confianza a la tripulación de alcanzar a su gran rival.
Bouwe Bekking, patrón de la embarcación española, ha explicado que tenían "dos informes de la posición del "ABN Amro 1" realmente impactantes por su velocidad y de la velocidad de los perseguidores que habían encontrado más viento". "Ahora parece que las cosas han cambiado y tenemos que empezar la cuenta atrás para alcanzar al líder antes de la entrada a la bahía de Chesapeake, cuando quedarán apenas cien millas para la meta."
En el "ABN Amro 1" son conscientes de la presión que la flota ejercerá sobre ellos en las próximas horas. Mike Sanderson, patrón del barco, señala que "ahora empieza una verdadera guerra de nervios y la mentalización debe ser muy importante". "Estamos a apenas dos mil millas de la meta y las condiciones parecen empeorar para nosotros. Hemos perdido velocidad y nuestros perseguidores están recortando diferencias demasiado rápido. Pienso que tenemos opciones de que no nos alcancen, pero veo mucha intranquilidad a bordo", dice. El "Piratas" ha salido finalmente triunfante de la lucha "cuerpo a cuerpo" que mantenía por el tercer puesto con el "Brazil 1" de Torben Grael, que está ya a 16 millas por detrás de él.
El parte meteorológico indica que en las próximas horas la flota se puede reagrupar. El pronóstico muestra dos sistemas de bajas presiones y una zona de altas presiones que la flota deberá superar entre el Caribe y la entrada a la bahía de Chesapeake. A medida que la flota avance hacia el Norte el viento del Noreste irá disminuyendo durante las próximas 24 horas próximas. Los chubascos ocasionales continuarán y los navegantes de los barcos deberán estudiar la opción de las Bermudas porque acercarse a la Costa Este de Estados Unidos antes pueden traerles serios problemas. Además, un área grande de la altas presiones que se mueve de la costa del este de Estados Unidos llegará a la flota la próxima semana con vientos muy flojos que pueden frenar el ascenso de las embarcaciones hacia el Noroeste.