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El Movistar navega hacia el Cabo de Hornos tras superar la avería que le ha relegado a la sexta posición

El capitán del "Movistar", el holandés Bouwe Bekking, ha confesado que se encuentra afectado tras sufrir una vía de agua que les ha relegado a la sexta plaza provisionalmente en la cuarta etapa, porque pensaba que el equipo podría doblar el Cabo de Hornos en segunda posición, "sumando unos valiosos puntos".

El capitán del "Movistar", el holandés Bouwe Bekking, ha confesado que se encuentra afectado tras sufrir una vía de agua que les ha relegado a la sexta plaza provisionalmente en la cuarta etapa, porque pensaba que el equipo podría doblar el Cabo de Hornos en segunda posición, "sumando unos valiosos puntos".
L D (EFE) Tras sufrir la vía de agua que obligó al equipo a lanzar la señal de emergencia, el barco navega rumbo a la meta volante de Cabo de Hornos, a donde se espera llegar tras haber estabilizado la situación. Para ello, ha sido necesario minimizar la entrada de agua con las bombas de achique a pleno rendimiento. "Actualmente navegamos a un ritmo de 9-10 nudos, y nos quedan alrededor de 120 millas hasta la meta volante, por lo que podríamos llegar en unas 12 horas", señalaba el holandés.

De esta forma, el "Movistar" sumaría al menos 1 punto por pasar la meta volante en sexta posición. Bekking señalaba: "Si continuamos a este ritmo, y todo va bien, podríamos estar en Ushuaia el viernes por la tarde". Ushuaia es el puerto argentino más cercano a Cabo de Hornos, además de ser la capital de la provincia argentina de Tierra del Fuego, y no es la primera vez que se utiliza este puerto para realizar reparaciones.

En la anterior edición de la Volvo Ocean Race, el Team SEB llegó al puerto argentino tras perder el mástil; en la Whitbread de 1997-98, fueron el First Silk Cut y el EF Education los que utilizaron Ushuaia para realizar reparaciones. Miembros del equipo de tierra del "Movistar" viajan ya hacia el puerto argentino para iniciar los trabajos de evaluación y reparación de daños.

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