El Movistar navega en última posición tras la salida de la cuarta etapa mientras el ABN Amro 1 es líder
El VO70 ABN Amro 1 holandés, al mando del neozelandés Mike Sanderson, lidera la cuarta etapa de la Volvo Ocean Race -Vuelta la Mundo con escalas-, entre Wellington y Río de Janeiro, de 6.913 millas náuticas (12.800 Km.) de recorrido, al cumplirse las doce primeras horas de la etapa. El Movistar español, al mando del holandés Bouwe Bekking, esta sólo a 13 millas (24 Km.) del líder después de que tomase la salida dos horas más tarde que el resto de la flota, debido a la penalización sufrida en la parada técnica de Wellington para efectuar reparaciones.
Con una diferencia de 20 millas (37 Km.) con el Pirates, aún líder, el Movistar tomaba la salida a las 04:30 hora española con viento del Norte de 17 nudos y a una velocidad de 12 nudos (22 Km/h.) cuando la flota ya enfilaba el estrecho de Cook y sólo tenía unos 7 nudos de viento (13 Km/h.), lo que permitió ir recortando diferencias. En la salida del estrecho de Cook las embarcaciones tomaron rumbo Sureste hacia las islas Chatham, 420 millas (750 Km.) al Sureste de Wellington, la última porción de tierra hasta llegar al Cabo de
El viento subió a 20 nudos (38 Km/h.) de componente Noreste y se producía el ataque de los ABN Amro. El ABN Amro 1 de Mike Sanderson alcanzaba al Pirates a las 06:00 hora española y le superaba media hora después. El ABN Amro 2 del francés Sebastián Jossé superaba también al Pirates y al Brazil 1 para colocarse en segunda posición en una espectacular maniobra. Por su parte, el "Movistar", situado más al Este, iba recortando la diferencia con sus rivales. A las doce horas de recorrido ya sólo le separaban 13 millas (24 Km.) del líder y tenía a su alcance al Brazil 1 y al Ericcson, sólo cuatro millas por delante.
Poco antes de la salida de Wellington el Comité de Regatas de la Volvo Ocean Race comunicó los dos puntos de paso obligatorios a los equipos en su ruta hacia el Cabo de Hornos, lo que provocó alguna queja de los participantes. En principio se había fijado una puerta en la latitud 55 Sur y longitud 120 Este, a unas 600 millas (1100 Km.) del circulo Polar Antártico, pero el deshielo en la zona (ahora es verano) ha provocado una rápida subida de icebergs hacia el Norte y, por seguridad, se han establecido dos puertas unas 450 millas (830 Km.) más al Norte.
La primera puerta de paso obligatorio se ha establecido a 1.620 millas de Wellington (3.000 Km.) en los 48o de latitud Sur y entre 148o y 143o longitud Este. La segunda en los 48o de latitud Sur y entre 130o y 125o de longitud Este, a 2100 millas (3891 K.) del Cabo de Hornos. Las tripulaciones han señalado que situar los pasos tan al Norte puede llevarles a navegar en condiciones de viento extremas debido a los cambios de los sistemas de bajas presiones que, más al sur, podrían ser más estables, especialmente porque después del segundo paso deberán descender has los 56o de latitud Sur del estrecho de
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