L D (EFE) Este duelo entre holandeses y españoles ha roto totalmente la flota y el Pirates-Pescanova del estadounidense Paul Cayard se mantiene tercero, pero a más de 50 millas (90 Km.) del Movistar. El Brazil 1 de Torben Grael ocupa la cuarta posición después de un demoledor ataque a primera hora de la noche de ayer, que le llevó a superar a un desconcertado Ericsson, que ahora es quinto y ya está a 15 millas (32 Km.) de los brasileños. Peor le fueron las cosas al ABN Amro 2 de Sebastián Jossé, que cierra la flota a 120 millas (220 Km.) del líder y, de no reaccionar pronto, podría perder la segunda posición de la general en beneficio del Movistar.
La velocidad del ABN Amro 1 está marcando de nuevo las diferencias y el Movistar ha perdido siete millas (13Km.) en las últimas seis horas, ya que navegando ambos en las mismas condiciones de viento fuertes (15 nudos de componente Noreste), los holandeses logran 17 nudos (32 Km/h.) por sólo 16 (30 Km/h.) de los de Bouwe Bekking. La flota está actualmente al Suroeste de la Guayana Francesa, a unos 1.500 kilómetros de la costa y la intensidad del viento sigue siendo buena, permitiendo que la flota haga progresos rápidos hacia la meta de Baltimore. Hasta ahora no se han presentado las condiciones típicas de los temibles "Doldrums" que se esperaba que la flota encontrase en esta zona.
En el Pirates-Pescanova, Paul Cayard está teniendo problemas con la velocidad del barco y, además, parece ser que algo golpeó la parte inferior del casco. "Pienso que en parte el descenso de velocidad se debe en parte a nuestra avería y en parte a la mala suerte", indica el estadounidense. "Esta falta de velocidad nos desconcierta. Nunca hemos tenido un problema de este tipo frente a barcos como Ericsson o Brasil 1 que son el mismo diseño que el nuestro. Hace dos días notamos una gran vibración debajo del casco. No sabemos si era algo que habíamos estado arrastrando o algo que cogimos entonces. Lo hemos comprobado todo y no vemos nada", dijo. La comprobación se hizo mediante un endoscopio que se coloca en el fondo del casco.
En el ABN Amro 1 quieren tomarse un momento de respiro porque hoy es el 51 cumpleaños de su navegante, el estadounidense Stan Honey. Pero él dice que no quiere celebraciones porque está realmente cansado después de la batalla iniciada con el "Movistar", especialmente en el paso de la meta volante de Fernando de Noronha y de la persecución constante a que los españoles les someten desde entonces.
Mike Sanderson, el patrón del barco holandés, indica: "Esto es muy duro. Creo que batimos el récord del mundo de menos velocidad en la meta volante. Llevamos muchas horas de asedio constante y nos está causando mella a todos. Esta mañana nos hemos ido algo de su presión, pero si baja el viento volverán a recortar diferencias. Así que será mejor que Stan descanse porque podríamos cometer algún error y eso sería irreparable".
La velocidad del ABN Amro 1 está marcando de nuevo las diferencias y el Movistar ha perdido siete millas (13Km.) en las últimas seis horas, ya que navegando ambos en las mismas condiciones de viento fuertes (15 nudos de componente Noreste), los holandeses logran 17 nudos (32 Km/h.) por sólo 16 (30 Km/h.) de los de Bouwe Bekking. La flota está actualmente al Suroeste de la Guayana Francesa, a unos 1.500 kilómetros de la costa y la intensidad del viento sigue siendo buena, permitiendo que la flota haga progresos rápidos hacia la meta de Baltimore. Hasta ahora no se han presentado las condiciones típicas de los temibles "Doldrums" que se esperaba que la flota encontrase en esta zona.
En el Pirates-Pescanova, Paul Cayard está teniendo problemas con la velocidad del barco y, además, parece ser que algo golpeó la parte inferior del casco. "Pienso que en parte el descenso de velocidad se debe en parte a nuestra avería y en parte a la mala suerte", indica el estadounidense. "Esta falta de velocidad nos desconcierta. Nunca hemos tenido un problema de este tipo frente a barcos como Ericsson o Brasil 1 que son el mismo diseño que el nuestro. Hace dos días notamos una gran vibración debajo del casco. No sabemos si era algo que habíamos estado arrastrando o algo que cogimos entonces. Lo hemos comprobado todo y no vemos nada", dijo. La comprobación se hizo mediante un endoscopio que se coloca en el fondo del casco.
En el ABN Amro 1 quieren tomarse un momento de respiro porque hoy es el 51 cumpleaños de su navegante, el estadounidense Stan Honey. Pero él dice que no quiere celebraciones porque está realmente cansado después de la batalla iniciada con el "Movistar", especialmente en el paso de la meta volante de Fernando de Noronha y de la persecución constante a que los españoles les someten desde entonces.
Mike Sanderson, el patrón del barco holandés, indica: "Esto es muy duro. Creo que batimos el récord del mundo de menos velocidad en la meta volante. Llevamos muchas horas de asedio constante y nos está causando mella a todos. Esta mañana nos hemos ido algo de su presión, pero si baja el viento volverán a recortar diferencias. Así que será mejor que Stan descanse porque podríamos cometer algún error y eso sería irreparable".