Saludos, muy buenos días. Desde Libertad Digital les damos la bienvenida a la retransmisión del Gran Premio de Japón de la Fórmula1.
Rosberg, que llega como líder del Mundial con 20 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton a falta de 5 Grandes Premios, firmó la Pole. El alemán saldrá por delante de Hamilton, Raikkonen y Vettel.
Mal día en la oficina para los españoles: hundimiento de McLaren en la clasificación y Alonso que solo pudo firmar el 15º mejor tiempo. Carlos Sainz saldrá 14º.
Así es el circuito de Suzuka:
Construido por Honda en 1962 como circuito de pruebas, tiene como característica única en la actual F1 su forma de "ocho", y su exigente trazado es una excelente prueba para comprobar la competitividad de un F1 y la habilidad de los pilotos. La pista también tiene un enorme parque temático que incluye una famosa noria.
Junto con Spa-Francorchamps, Suzuka es uno de los circuitos favoritos de los pilotos. Tremendamentetécnico y difícil, en él los buenos pilotos suelen marcar diferencias. Con sus desniveles tiene cierto parecido con el de Spa, pero la gran cantidad de curvas exige más carga aerodinámica que el trazado belga.Las curvas rápidas son mayoría y muchas son enlazadas, por lo que es muy importante que el coche reaccione bien en los cambios de dirección. Los pilotos también tienen que ser muy precisos en sus trazadas ya que un error en una curva les penaliza en las siguientes.
Lograr un buen equilibrio en la puesta a punto del monoplaza es vital para no tener subvirajes ni sobrevirajes bruscos, algo nada aconsejable al pasar por zonas como las "eses" del primer sector, que se pasan a una velocidad en todo momento superior a los 210 km/h. También destaca la curva 130R, cuyo nombre hace referencia al radio de su curvatura, y que se pasa a fondo a más de 300 km/h.
Característica del circuito:
- Longitud: 5.807 metros
- Número de vueltas: 53
- Distancia de carrera: 307,471 km
- Carga aerodinámica: Alta
- Velocidad máxima: 324 km/h (con DRS), 312 km/h (sin DRS)
- Porcentaje de tiempo con el acelerado a fondo: 70% (medio-alto)
- Porcentaje de tiempo frenando: 10% (bajo)
- Desgaste de frenos: Bajo
- Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,385 segundos (alto)
- Tiempo total necesario para cada parada en boxes: 22 segundos (medio)
- Récord: Kimi Raikkonen-McLaren, 1.31.540 en 2005
Todo preparado para que de inicio la carrera.
¡¡Ojo a la mala salida de HAMILTON!!
El británico pierde varias posiciones de salida.
¡ENORME CHECO PÉREZ! EL MEXICANO SE PONE TERCERO TRAS UNA SALIDA ESPECTACULAR.
¡BUFFF Qué salida más determinante! Hamilton ha perdido 6 puestos! Verstappen se pone 2º tras aprovechar la mala salida de Lewis y la de un Raikkonen que rueda en 7º posición.
Por radio, Hamilton reconoce que su mala salida ha sido un error suyo. ¡EN MAL MOMENTO AMIGO!
Vettel adelanta a Pérez y se pone tercero.
¡ENORME CARLOS SAINZ! Gran salida del madrileño que adelanta dos puestos y marcha 12º.
Alonso, con su monoplaza tortuga, sigue en 15º posición.
¡ROSBERG LANZADO A POR SU PRIMER MUNDIAL! El teutón se marcha. Ya saca 3 segundos de ventaja a Verstappen, segundo.
¡YA LLUEVE MENOS PARA HAMILTON! El inglés adelanta a Hülkenberg y es séptimo, justo por detrás de Raikkonen.
Alonso se las tiene con Massa. Lucha como puede el asturiano con un monoplaza que se ha caído con todo el equipo en este Gran Premio de Japón.
Entra a boxes Fernando Alonso. Retira los blandos y pone duros. La degradación de los neumáticos de banda amarilla estaba siendo muy grande.
Los Red Bull de Max Verstappen y Daniel Ricciardo, también a boxes. Vuelven a pista con duros.
Entran a boxes Grosjean, Raikkonen, Rosberg, Pérez...
Hamilton el único de los primeros espadas que no ha pasado por boxes.
Ricciardo gana dos posiciones tras su paso por boxes. Le ganó la partida a Pérez y Raikkonen.
Hamilton entra en boxes y sale por delante de Raikkonen.
¡HAMILTON ADELANTA A RICCIARDO Y YA ES CUARTO!
¡APUESTA ARRIESGADA DE WILLIAMS! Parece que Bottas y Massa apostarán por una estrategia a una sola parada. Llevan medios, con los que arrancaron.
Hamilton tiene a Vettel a más de diez segundos. Complicado entrar en el podio para el inglés.
Triste carrera para los españoles. Ambos luchas por la 18º posición. Mal día en la oficina.
Bonita lucha entre Ricciardo y Raikkonen por la quinta posición.
20 vueltas es la duración del neumático duro para el McLaren. Se ha detenido Jenson Button justo en el momento en el que Esteban Gutiérrez ha dado un trompo en la chicane llevándose casi por delante a Carlos Sainz.
Vuelta rápida de Rosberg. Marca 1'36"753 . Lidera la carrera con más de 3" de renta sobre Max Verstappen (Red Bull).
Bottas adelanta a Massa y se pone 9º
Carlos Sainz adelanta a Fernando Alonso y se pone 17º.
Y sigue la lucha entre los españoles. Alonso adelanta a Sainz.
Entra en boxes Felipe Massa. Es su primera parada.
Entra en boxes Kvyat y Alonso y Sainz ganan una posición.
¡ENORME ADELANTAMIENTO DE ALONSO SOBRE NASR! Se coloca 14º el piloto asturiano.
¡Y SAINZ TAMBIÉN SE COME A NASR! Sigue el rebufo de Alonso el piloto madrileño.
Entra en boxes Raikkonen.
Alonso ya es 12º y Sainz 13º.
Alonso entra en la zona de puntos. Ya es 10º. Sainz, justo detrás.
Alonso entra en boxes. Sainz 12º.
Entran en boxes Verstappen y Rosberg.
Vettel líder provisional aunque el alemán debe pasar por boxes cuanto antes. Está perdiendo dos segundos por vuelta Sebastian en relación a Hamilton. Aquí está en juego el podio.
Entran a boxes Pérez y Grosjean.
Pit Stop para Ricciardo que monta neumáticos duros.
Hamilton en boxes. Sale con neumáticos duros.
Raikkonen vuela y se pone a dos segundos de Hamilton.
Entra Vettel en boxes... y ¡OJO SALE DETRÁS DE HAMILTON! Menudo jardín sin flores en el que se ha metido Ferrari, se han dormido en los laureles al atrasar demasiado el Pit Stop. Es verdad que sale con neumáticos blandos el alemán, por lo que debería ir mucho más rápido que Hamilton con los duros. Pero ojito...
Vuelta rápida de Vettel.
¡Lucha titánica entre Hamilton y Vettel! Está a menos de un segundo el alemán del inglés.
Entra Sainz en boxes. El madrileño sale con neumáticos blandos.
Se desinfla Vettel que ya está a segundo y medio de Hamilton.
¿Puede llegar Hamilton a la segunda plaza? Complicado, Verstappen le saca 4 segundos.
¡COMO LE GUSTA A HAMILTON CERRAR BOQUITAS! En una vuelta supersónica, le ha sacado 1,5 segundos a Verstappen. Se pone a 2,5 segundos del piloto de Red Bull.
Vuelve la batalla entre los pilotos españoles. Lucha titánica por la 16ª posición. Alonso por delante de Sainz. No han sido muy rápidos hoy, pero han protagonizado una preciosa guerra entre ambos.
Hamilton ya tiene a tiro a Verstappen. ¡PREPAREN LAS PALOMITAS AMIGOS!
SIETE VUELTAS PARA EL FINAL. Hamilton ya está en zona de DRS para superar a Max Verstappen.
Alonso le gana la partida a Sainz y asegura la 16º posición.
¡CINCO VUELTAS PARA EL FINAL! Aguanta Verstappen el empuje de Hamilton.
¡HANNITA QUERIDA QUE DEMOSTRACIÓN DE MADUREZ ESTÁ DANDO VERSTAPPEN! Con un coche muy inferior aguanta como un titán las embestidas de Lewis.
Rosberg se pasea por Japón y tiene a tiro una nueva victoria.
¡HAMILTON PINTA BASTOS EN SU ÚLTIMA OPORTUNIDAD PARA ADELANTAR A VERSTAPPEN! Se defendió de lujo Max.
¡ÚLTIMA VUELTA! Rosberg va a sumar su 29ª victoria y se va estrenar en Suzuka, donde nunca había ganado.
¡VICTORIA DE NICO ROSBERG! LA NOVENA DE LA TEMPORADA. Mercedes se asegura el campeonato de constructores.
Segundo entra Verstappen, Hamilton es tercero.
En cuanto a los españoles, mal día en la oficina. Alonso entra 16º y Sainz 17º.
Carrera marcada por la mala salida de un Hamilton que perdió seis posiciones -partía segundo el inglés- en la puesta en escena del Gran Premio de Japón.
Rosberg, a lo suyo, aprovechó el error de su compañero y gestionó a la perfección un Gran Premio en la que Verstappen lució al defenderse como un titán de los ataques finales de Hamilton, que remontó hasta la tercera posición -ayudado por el infantil error en de Ferrari que retrasó demasiado el Pit Stop de Vettel y propició el undercat del inglés sobre el teutón- pero no pudo con el piloto australiano.
Destacar el buen trabajo de estrategia de los Williams. Massa y Bottas, los únicos pilotos que utilizaron una estrategia de una sola parada, fueron 9º y 10º.
Hamilton llora por esta maniobra de Verstappen en esta chicane de la última vuelta. Dirección de carrera estudia la acción. ¿Habrá sanción para el piloto de Red Bull?
Hamilton argumenta que Verstappen se ha movido en frenada. Lo mismo de siempre, vaya. #F1 pic.twitter.com/PWrIC0KBP5
— MrAlexF1 (@MrAlexF1) 9 de octubre de 2016