El piloto polaco de la escudería Lotus Renault, Robert Kubica, sufrió el domingo un accidente que casi le cuesta la vida. Durante el Rally Ronde di Andora, que se disputaba en Génova (Italia), Kubica se salió de la carretera con su Skoda Fabia y se empotró contra un guardarraíl. La mala suerte quiso que el elemento de seguridad no mitigase el golpe, si no que quedase incrustado en el vehículo. El piloto perdió el control de su coche, posiblemente al pisar una zona mojada que le hizo perder la adherencia al asfalto.
Desde el primer momento, los allí presentes se dieron cuenta de la gravedad del accidente. Los bomberos le sacaron del vehículo y le llevaron con urgencia al hospital Santa Corona de Pietra Ligure. Las primeras informaciones que llegaban desde el hospital apuntaban a que Kubica podría perder la mano derecha. Finalmente, los facultativos del hospital, encabezados por el doctor Igor Rosello, pudieron salvársela al reconstruirla tras una operación que duró siete horas.
Ha sido el mismo doctor Rosello el que ha establecido en un año el período de tiempo para la recuperación completa del piloto de Fórmula Uno. Kubica tiene por delante un largo proceso de rehabilitación que le hará despedirse de la temporada.
Tras conocer que el piloto se encuentra fuera de peligro, la escudería Lotus Renault dirigió sus preocupaciones a encontrar un sustituto a Kubica. Como posible compañero del ruso Vitaly Petrov, el piloto que más suena es el brasileño Bruno Senna, actual piloto probador de la marca. La edición digital de Marca ha recogido las declaraciones del team manager de Lotus Renault, Eric Boullier: "Senna sería la primera opción si hay un lugar que cubrir porque tiene experiencia en la Fórmula 1 en los últimos años y es el más preparado".
Otros nombres que también se barajan son el del finlandés Kimi Raikkonen o el español Pedro Martínez de la Rosa.
Kimi Raikkonen es un viejo conocido de la Fórmula Uno. Sus inicios fueron en el año 2001 en Sauber, del 2002 al 2006 a los mandos de McLaren y a partir de 2007 con Ferrari. En el año de su debut, batió el record establecido por Alain Prost de seis victorias en un Mundial. Ese mismo año, Raikkonen ganó el campeonato del mundo seguido de su compañero Felipe Massa y de Fernando Alonso. Fue precisamente el asturiano el que ocupó su puesto el año siguiente en la escudería italiana. Tras su salida de la Fórmula Uno, Iceman ha seguido en el mundo del motor compitiendo en el Mundial de Rallys con el equipo Citroën.
Pedro Martínez de la Rosa también cuenta con una gran experiencia en el gran circo. Su andadura comenzó en el año 1998 como piloto probador del equipo Benson & Hedges Jordan Grand Prix. Al año siguiente, gracias al patrocinio de Repsol, el piloto español condujo un coche de la escudería Arrows. En su primera carrera, durante el Gran Premio de Australia, logró un sexto puesto. En 2003 fichó como piloto probador de McLaren y no fue hasta 2010 cuando encontró un hueco como piloto titular. Lo hizo en la escudería Sauber hasta mediados de septiembre, cuando fue despedido por malos resultados. Actualmente es piloto probador de neumáticos Pirelli y está a la espera de encontrar un equipo para la temporada 2011.
Robert Kubica se despierta y pregunta por su copiloto
El piloto polaco de Fórmula Uno Robert Kubica se ha despertado tras ser operado y ha preguntado a los médicos por el estado de salud de su copiloto. "Es consciente de lo que le ha pasado", ha explicado el doctor Giorgio Barabino, uno de los médicos del hospital Corona de Pietra Ligure, de Genova donde el piloto se encuentra ingresado y que le ha operado en una intervención que se ha prolongado durante siete horas.
Barabino ha añadido que Kubica deberá permanecer aún en cuidados intensivos durante uno o dos días más, pero que respira solo y podrá ser despertado, aunque permanecerá sedado. "Era una situación de máxima gravedad por el shock hemorrágico y el primer paso fue estabilizarle", dijo Barabino, que ha asegurado que la hemorragia "está prácticamente controlada".
Kubica tendrá que someterse a varias operaciones más en los próximos días, entre ellas en el codo y en el hombro y no se descarta otra posible intervención en la mano derecha, la parte de su cuerpo que ha resultado peor parada en el accidente. El piloto necesitará al menos un año para recuperar la plena funcionalidad del miembro.
