L D (EFE) La nueva reglamentación, que entrará en vigor en 2004, impedía a Citroen mantener en plantilla a sus tres pilotos actuales. El Consejo Mundial de la FIA acordó el pasado mes de junio la obligatoriedad de que los equipos que opten al Mundial de marcas de rallys inscriban como terceros pilotos sólo a deportistas que no hayan acabado en las tres primeras plazas de cualquiera de las carreras del campeonato en los últimos tres años.
Los tres pilotos de Citroen, el francés Sebastien Loeb, McRae y Sainz, han ganado carreras en el último año, por lo que la marca debía deshacerse de uno de ellos. Loeb renovó recientemente su contrato, por lo que Citroen debía decidirse por el español o el británico. "Ha sido una de las decisiones más difíciles de mi carrera de director deportivo", afirmó el patrón de la escudería, Guy Fréquelin. Señaló que los dos pilotos tienen suficiente calidad, pero destacó la imposibilidad de conservar a ambos.
La nueva reglamentación de la FIA, destinada a la promoción de jóvenes pilotos, obligará a tomar medidas similares a otras escuderías. Peugeot tiene en nómina a cuatro pilotos que han subido al podium recientemente, los finlandeses Marcus Gronholm y Harri Rovanpera, el inglés Richard Burns y el francés Gilles Panzzi.
Los tres pilotos de Citroen, el francés Sebastien Loeb, McRae y Sainz, han ganado carreras en el último año, por lo que la marca debía deshacerse de uno de ellos. Loeb renovó recientemente su contrato, por lo que Citroen debía decidirse por el español o el británico. "Ha sido una de las decisiones más difíciles de mi carrera de director deportivo", afirmó el patrón de la escudería, Guy Fréquelin. Señaló que los dos pilotos tienen suficiente calidad, pero destacó la imposibilidad de conservar a ambos.
La nueva reglamentación de la FIA, destinada a la promoción de jóvenes pilotos, obligará a tomar medidas similares a otras escuderías. Peugeot tiene en nómina a cuatro pilotos que han subido al podium recientemente, los finlandeses Marcus Gronholm y Harri Rovanpera, el inglés Richard Burns y el francés Gilles Panzzi.