L D (Agencias) La prueba ya fue declarada en mojado por los comisarios antes del comienzo de la misma, lo que ofreció a los pilotos la posibilidad de cambiar de moto en caso de que las condiciones metereológicas lo requirieran, como así fue. Esto dio paso a un baile de cambios en 'boxes', y es que los neumáticos de lluvia se convirtieron en imprescindibles ya no para luchar por la victoria, sino para permanecer sobre el asfalto francés.
La primera selección de pilotos, con De Puniet (Kawasaki), Hopkins (Suzuki), Pedrosa (Honda), inmerso en una fulgurante remontada, en las primeras plazas, no había servido de nada. Se inició entonces una reestructuración que en nada benefició al español, aunque, para ese momento, peor aún le habían ido las cosas a Carlos Checa (Honda) o Toni Elías (Honda), que tras aprovechar su buena posición en la parrilla de salida para situarse en el grupo cabecero, se fueron al suelo.
El de Castellar del Vallés por su parte volvió a demostrar que las carreras en mojado no se le dan nada bien, y fue perdiendo posiciones, hasta caer al octavo puesto, aunque en esta ocasión incluso Valentino Rossi (Yamaha), fue incapaz de demostrar la pericia propia de un siete veces campeón mundial. Por el contrario, el más beneficiado fue Vermeulen que, bien colocado y aprovechándose de algunas caídas tomó el mando de la prueba para sumar su primer triunfo de la temporada.
El mayor botín, además de para el australiano, se lo llevó nuevamente Casey Stoner (Ducati), que al copar el último escalón del podio, por detrás de un gran Marco Melandri (Honda), es más líder del Mundial, y aumenta su diferencia respecto a Rossi a 21 puntos.