L D (Agencias) El madrileño tuvo muchos problemas durante este primer día de rally, sobre todo con los nuevos frenos y, además, sufrió dos percances en las especiales tres y cuatro que le hicieron perder tiempo. Así, en el tercer tramo de la jornada, Sainz tuvo un despiste en un cruce, mientras que el siguiente, un trompo le hizo salirse de la carretera cediendo mucho margen y complicado de recuperar. A pesar de correr sobre el asfalto, superficie en la que la Citroen debe tener su máximo rendimiento y donde ha firmado el triunfo los dos últimos años (2002 con Sebastien Loeb y 2001 con Philippe Bugalski), Sainz nunca estuvo situado entre los mejores y se encuentra a 47 segundos del líder, y a más de 39 del tercer puesto del podio ocupado por su compañero Loeb.
El primer día de Rally ha dejado claro el dominio del británico Richard Burns, actual líder del Mundial, y de los Peugeot 206, ya que su compañero, el finlandés Marcus Gronholm se metió segundo, tras superar sus iniciales problemas en los primeros tramos. Burns empezó muy fuerte y se llevó los dos primeros scratchs del día colocándose en buen camino para hacerse con su primer triunfo del año, pero el estonio Markko Martin (Ford Focus) replicó en los dos siguientes, arrebatándole el liderato antes de que sus problemas de transmisión, que le hicieron usar el cambio manual, le relegaran muchos puestos.
El líder del Mundial y su Peugeot aprovecharon para volver a ser los dominadores sumando la victoria en el quinto, y sólo el vencedor del año pasado, Sebastien Loeb (Citroen), evitó el claro dominio en el sexto. Con todo apretado, Richard Burns se adjudicó también el último scratch del día y mantiene una ventaja de 9.4 segundos sobre Gronholm, y de 10.3 sobre Loeb. Cuarto es el otro Citroën, de Colin McRae a 29 y quinto, el francés Gilles Panizzi (Peugeot 206) a 43.1.
Por otro lado, mejores noticias vienen de la categoría de producción, donde el español Dani Solá (Mitsubishi Lancer) domina ampliamente tras la disputa de los seis primeros tramos de la primera jornada por delante del británico Martin Rowe (Subaru) y el argentino Marco Ligato (Mitsubishi Lancer).
El primer día de Rally ha dejado claro el dominio del británico Richard Burns, actual líder del Mundial, y de los Peugeot 206, ya que su compañero, el finlandés Marcus Gronholm se metió segundo, tras superar sus iniciales problemas en los primeros tramos. Burns empezó muy fuerte y se llevó los dos primeros scratchs del día colocándose en buen camino para hacerse con su primer triunfo del año, pero el estonio Markko Martin (Ford Focus) replicó en los dos siguientes, arrebatándole el liderato antes de que sus problemas de transmisión, que le hicieron usar el cambio manual, le relegaran muchos puestos.
El líder del Mundial y su Peugeot aprovecharon para volver a ser los dominadores sumando la victoria en el quinto, y sólo el vencedor del año pasado, Sebastien Loeb (Citroen), evitó el claro dominio en el sexto. Con todo apretado, Richard Burns se adjudicó también el último scratch del día y mantiene una ventaja de 9.4 segundos sobre Gronholm, y de 10.3 sobre Loeb. Cuarto es el otro Citroën, de Colin McRae a 29 y quinto, el francés Gilles Panizzi (Peugeot 206) a 43.1.
Por otro lado, mejores noticias vienen de la categoría de producción, donde el español Dani Solá (Mitsubishi Lancer) domina ampliamente tras la disputa de los seis primeros tramos de la primera jornada por delante del británico Martin Rowe (Subaru) y el argentino Marco Ligato (Mitsubishi Lancer).