L D (EFE) Citroen anunció el lunes que Carlos Sainz, ya retirado de la competición, defenderá los intereses de la marca francesa en el Rally de Turquía, que se disputará entre el 3 y el 5 de junio. Esta participación es sólo una excepción. El madrileño aceptó disputar el Rally de Turquía, en sustitución del belga Francois Duval, despedido, como "un favor" al último equipo en el que estuvo en el Campeonato del Mundo de Rallys.
La marca francesa necesitaba urgentemente inscribir a un segundo piloto que acompañe al belga Sebastien Loeb debido a que el lunes mismo se cerraba el plazo de inscripción para la séptima prueba del Campeonato del Mundo. Pero Citroen quería que Sainz, dos veces campeón del mundo, estuviera en todas las carreras. El madrileño les dijo que no estaba dispuesto a regresar a tiempo completo, y Citroen le pidió que hiciera al menos tres pruebas, pero Sainz insistió en su negativa. Carlos Sainz ya tiene asumida totalmente su condición de ex piloto y ahora tiene como meta estar en la próxima edición del Rally Dakar, una de las asignaturas pendientes que el español quiere añadir a su palmarés.
Sainz correrá en Turquía del 3 al 5 de junio al volante de un Citroen Xsara WRC en sustitución de Francois Duval. El español afrontará su participación número 196 en una prueba del Mundial en un rally que ganó en 2003 y en el que fue cuarto en 2004, en ambas ocasiones al volante de un Citroen Xsara WRC. Carlos Sainz, retirado de la competición al final de la pasada temporada, es el piloto más laureado del Mundial, en el que ha sumado 26 victorias y un total de 96 visitas al podio. La última prueba oficial que disputó Sainz fue el Rally de Cataluña, que concluyó el 31 de octubre de 2004, y en la que obtuvo la tercera plaza y la cuarta en la general del Mundial.
A finales de marzo participó con el coche 0 en el rally de Portugal junto al copiloto con el que consiguió sus mayores éxitos, Luis Moya. "Han pasado siete meses pero considerando la situación actual quiero ayudar a Citroen si ellos lo consideran necesario. Hay que dejar claro que mi participación depende de una circunstancia extraordinaria y no significa que vaya a volver al mundo de los rallys. Con esta medida temporal espero ayudar al éxito del equipo. Es algo normal responder al favor que me hicieron en 2003", señaló el lunes en un comunicado de Citroen.
La marca francesa necesitaba urgentemente inscribir a un segundo piloto que acompañe al belga Sebastien Loeb debido a que el lunes mismo se cerraba el plazo de inscripción para la séptima prueba del Campeonato del Mundo. Pero Citroen quería que Sainz, dos veces campeón del mundo, estuviera en todas las carreras. El madrileño les dijo que no estaba dispuesto a regresar a tiempo completo, y Citroen le pidió que hiciera al menos tres pruebas, pero Sainz insistió en su negativa. Carlos Sainz ya tiene asumida totalmente su condición de ex piloto y ahora tiene como meta estar en la próxima edición del Rally Dakar, una de las asignaturas pendientes que el español quiere añadir a su palmarés.
Sainz correrá en Turquía del 3 al 5 de junio al volante de un Citroen Xsara WRC en sustitución de Francois Duval. El español afrontará su participación número 196 en una prueba del Mundial en un rally que ganó en 2003 y en el que fue cuarto en 2004, en ambas ocasiones al volante de un Citroen Xsara WRC. Carlos Sainz, retirado de la competición al final de la pasada temporada, es el piloto más laureado del Mundial, en el que ha sumado 26 victorias y un total de 96 visitas al podio. La última prueba oficial que disputó Sainz fue el Rally de Cataluña, que concluyó el 31 de octubre de 2004, y en la que obtuvo la tercera plaza y la cuarta en la general del Mundial.
A finales de marzo participó con el coche 0 en el rally de Portugal junto al copiloto con el que consiguió sus mayores éxitos, Luis Moya. "Han pasado siete meses pero considerando la situación actual quiero ayudar a Citroen si ellos lo consideran necesario. Hay que dejar claro que mi participación depende de una circunstancia extraordinaria y no significa que vaya a volver al mundo de los rallys. Con esta medida temporal espero ayudar al éxito del equipo. Es algo normal responder al favor que me hicieron en 2003", señaló el lunes en un comunicado de Citroen.