L D (EFE) Sainz relataba que tuvo problemas por la mañana. "Perdí tiempo en la primera especial al romperse el mando tipo joystick del cambio, dos kilómetros después de iniciado el tramo, lo que me obligó a cambiar con el sistema manual de siempre y a utilizar el embrague", señalaba.
"Después", continuaba, "he tenido muchos problemas con los neumáticos, que han llegado destrozados. Los delanteros estaban casi en las lonas y en las últimas especiales tuve que cambiarlos por los traseros, y utilizar también la rueda de repuesto en el eje delantero, pero el neumático de repuesto no era del mismo compuesto".
"Después", continuaba, "he tenido muchos problemas con los neumáticos, que han llegado destrozados. Los delanteros estaban casi en las lonas y en las últimas especiales tuve que cambiarlos por los traseros, y utilizar también la rueda de repuesto en el eje delantero, pero el neumático de repuesto no era del mismo compuesto".