Briatore se desmarca del acuerdo entre Alonso y McLaren: "Nunca he estado implicado en las negociaciones"

Lo cierto es que el diario francésL’Equipecalifica de "éticamente insostenible" la postura de Flavio Briatore: "Por un lado ha tenido que defender la postura de la escudería, es decir, tratar de conservar en su seno al piloto que tiene en la actualidad el mayor potencial. Por otro, ha debido negociar de la mejor forma los intereses de su pupilo y, al tiempo, los suyos". Esa postura convierte a Briatore en "juez y parte", según el rotativo, que considera, sin embargo, que el italiano "se las ha arreglado" como antes que él hicieron "otros patrones de equipos".

L'Equipe considera una "muy mala noticia" para Renault la pérdida de Alonso, aunque reconoce que el piloto español ha firmado "un contrato mucho más lucrativo" que el que podía ofrecerle el fabricante francés, limitado "moralmente", puesto que, al igual que Peugeot y Citroen, han visto limitadas sus ventas y, por tanto, no están en una situación boyante. "A la vista de la coyuntura económica mundial, del estado de su cuaderno de pedidos y de la situación del empleo, la competición no puede justificar cualquier sacrificio o extravagancia financiera", indica L'Equipe .

Para el rotativo deportivo, el fichaje de Alonso por la escudería germano-británica encierra otra incógnita y es si Renault contará a Alonso los secretos del R26, el bólido que desarrollará este año y a cuyos mandos estará el piloto español. "La escudería francesa trabajará en algunos pequeños secretos técnicos de los que Fernando Alonso tendrá, evidentemente, la primicia a la espera de que se conozcan en McLaren, si es preciso, en enero de 2007".