L D (EFE) El asturiano declaró en la rueda de prensa: "La verdad es tampoco me esperaba estar tan arriba. Sabíamos que éste (Imola) iba a ser un circuito difícil para nosotros, diferente a todo lo que habíamos hecho hasta ahora. Era una prueba de fuego para el coche, pero ha respondido bien". "Seguimos teniendo un coche competitivo. No estoy en la 'pole' provisional por muy pocas milésimas, y mañana tengo opciones de estar. Así que estoy muy contento", agregó Alonso.
"Además, creo que nuestros rivales esperaban estar por encima de nosotros después de todo el trabajo que han realizado desde Bahrein. Pero sólo ha podido superarnos Kimi (Raikonen), y por muy pocas milésimas. Así que seguimos ahí, incordiando un poco", comentó el piloto español. Fernando Alonso no cree que en la primera clasificatoria le haya beneficiado el hecho de haber salido el último, cuando se supone que la pista está en mejor estado. "Al final de la sesión la pista estaba un poco rara; había un viento extraño y amenazaba lluvia. No estaba en perfectas condiciones, así que lo uno por lo otro; ni me ha beneficiado ni me ha perjudicado".
El piloto ovetense no tiene una satisfacción añadida por haber acabado por delante del alemán Michael Schumacher (Ferrari): "Casi que nos lo esperábamos. Sabemos que los Ferrari tienen dificultades a una vuelta por el tipo de neumáticos (de la marca japonesa Bridgestone) que utilizan. Pero sus ruedas son constantes en carrera. Sabíamos que los rivales en la 'crono' iban a ser los coches con neumáticos (de la marca francesa) Michelin, pero en la carrera el rival será Michael".
Fernando Alonso ha explicado los motivos por los que por la mañana no ha salido a la pista en la tercera sesión de pruebas libres:"Cuanto más entrenas mejor, porque te haces mejor al circuito, a sus frenadas, a sus bordillos, a todo... Pero la estrategia del equipo ha sido ésa. El circuito por la mañana estaba muy frío y lento, y esperamos hasta última hora (al final de la segunda tanda) para encontrarnos unas condiciones similares a las que luego íbamos a tener en la crono". "Mañana, en la segunda 'crono', vamos a estar todos muy igualados. Cualquier frenada, cualquier bordillo o cualquier toque en el acelerador te manda para detrás, como le ha pasado a mi compañero (el italiano Giancarlo Fisichella). Va a ser difícil estar en la 'pole' porque se han acercado los rivales; pero nosotros seguimos ahí, molestando", comentó.
"Además, creo que nuestros rivales esperaban estar por encima de nosotros después de todo el trabajo que han realizado desde Bahrein. Pero sólo ha podido superarnos Kimi (Raikonen), y por muy pocas milésimas. Así que seguimos ahí, incordiando un poco", comentó el piloto español. Fernando Alonso no cree que en la primera clasificatoria le haya beneficiado el hecho de haber salido el último, cuando se supone que la pista está en mejor estado. "Al final de la sesión la pista estaba un poco rara; había un viento extraño y amenazaba lluvia. No estaba en perfectas condiciones, así que lo uno por lo otro; ni me ha beneficiado ni me ha perjudicado".
El piloto ovetense no tiene una satisfacción añadida por haber acabado por delante del alemán Michael Schumacher (Ferrari): "Casi que nos lo esperábamos. Sabemos que los Ferrari tienen dificultades a una vuelta por el tipo de neumáticos (de la marca japonesa Bridgestone) que utilizan. Pero sus ruedas son constantes en carrera. Sabíamos que los rivales en la 'crono' iban a ser los coches con neumáticos (de la marca francesa) Michelin, pero en la carrera el rival será Michael".
Fernando Alonso ha explicado los motivos por los que por la mañana no ha salido a la pista en la tercera sesión de pruebas libres:"Cuanto más entrenas mejor, porque te haces mejor al circuito, a sus frenadas, a sus bordillos, a todo... Pero la estrategia del equipo ha sido ésa. El circuito por la mañana estaba muy frío y lento, y esperamos hasta última hora (al final de la segunda tanda) para encontrarnos unas condiciones similares a las que luego íbamos a tener en la crono". "Mañana, en la segunda 'crono', vamos a estar todos muy igualados. Cualquier frenada, cualquier bordillo o cualquier toque en el acelerador te manda para detrás, como le ha pasado a mi compañero (el italiano Giancarlo Fisichella). Va a ser difícil estar en la 'pole' porque se han acercado los rivales; pero nosotros seguimos ahí, molestando", comentó.