L D (EFE) "Raikkonnen está a 50 puntos más o menos, y a falta de 80 en juego sería un milagro casi que consiguiera los 80 él, y ni Michael (Schumacher) ni yo hiciéramos más de 30", destacó el piloto asturiano.
Alonso, que ha impartido en el circuito Ascari de Ronda (Málaga) un curso de conducción segura a los ganadores de un concurso de videojuego que lleva su nombre, espera aumentar su ventaja en la clasificación del Mundial en el Gran Premio de Francia, después del quinto puesto conseguido la semana pasada en Indianápolis. En este sentido, el líder del Mundial confía en "hacerlo bien y estar en el podio otra vez" e intentar ganar y "si puede ser delante de Ferrari, sería el resultado perfecto".
El ovetense reconoce que "Francia en teoría es una de las carreras que favorecen" al equipo Renault, aunque precisa que hasta que no se dispute la carrera no se sabrá. Alonso, que estuvo probando la nueva evolución del motor en el circuito de Jerez (Cádiz), explica que hay diferencia de unos 10 ó 12 caballos que se demuestra en circuitos donde el motor tiene más importancia. Así, pone como ejemplo Indianápolis, donde le tocó "sufrir un poco más" en los 22 segundos a tope seguidos desde la última curva a la primera y en los que "el motor se nota bastante", aunque asegura que espera que en el circuito de Magny Cours (Francia) haya un poco más de ventaja.
Sobre los problemas mecánicos del equipo McLaren, por el que ha fichado la próxima temporada, Fernando Alonso indica que "son las nuevas reglas, el motor V8, que les ha cogido por sorpresa", aunque se mostró convencido de que "van a tener todo este año de experiencia y se va a solucionar". Con respecto a la ventaja del italiano Giancarlo Fisichella en Indianápolis, el español manifestaba que "era más rápido". "Yo intento ayudar al equipo siempre que puedo", reitera Alonso, quien añade que siempre trata de ganar por sus intereses, al mismo tiempo que favorece a Renault para conseguir el campeonato de constructores.
El asturiano lanza un mensaje de prevención en la circulación al asegurar que "la velocidad sin control no sirve de nada" y confía en que "el carné por puntos ayude a reducir la velocidad y a que no se cometa ningún tipo de infracción".