L D (Agencias) "No creo que eso suponga ningún tipo de presión suplementaria. Tanto el equipo como yo intentamos hacerlo siempre lo mejor posible, al margen de donde se dispute la carrera", ha afirmado. A pesar de ello, el asturiano reconoce "que esta prueba será un gran acontecimiento para el equipo y especialmente para los empleados de Viry-Chatillon".
"No creo que haya un lugar más idóneo para conseguir un gran resultado que Magny Cours", añade, aunque ha advertido de que "la Fórmula Uno siempre es complicada y resulta imposible hacer pronósticos". Alonso, quinto en la clasificación del Mundial empatado a 39 puntos con el colombiano Juan Pablo Montoya, considera que Magny Cours es un trazado que se adapta muy bien a las condiciones de su pilotaje y a las de su monoplaza, aunque considera "complicado de aventurar" como irán las cosas.
"Yo siempre suelo disfrutar del fin de semana del Gran Premio de Francia: el circuito es bueno y la climatología también. Para mí, lo mejor del trazado son las dos rápidas chicanes: el coche necesita ser muy competitivo en los rápidos cambios de dirección que se exigen en esa zona. El piloto tiene una sensación muy especial en esos dos puntos", comentaba.
Respecto a las modificaciones sufridas por el circuito en el último año, Alonso cree que "parecen importantes" y hacen la parte final de la vuelta "bastante difícil". "Por lo que he podido ver, en principio eso debería ayudar a que se pudieran ver adelantamientos en ese punto. La nueva chicane que hay justo antes de entrar en la línea de meta también parece muy interesante", subrayaba.
"No creo que haya un lugar más idóneo para conseguir un gran resultado que Magny Cours", añade, aunque ha advertido de que "la Fórmula Uno siempre es complicada y resulta imposible hacer pronósticos". Alonso, quinto en la clasificación del Mundial empatado a 39 puntos con el colombiano Juan Pablo Montoya, considera que Magny Cours es un trazado que se adapta muy bien a las condiciones de su pilotaje y a las de su monoplaza, aunque considera "complicado de aventurar" como irán las cosas.
"Yo siempre suelo disfrutar del fin de semana del Gran Premio de Francia: el circuito es bueno y la climatología también. Para mí, lo mejor del trazado son las dos rápidas chicanes: el coche necesita ser muy competitivo en los rápidos cambios de dirección que se exigen en esa zona. El piloto tiene una sensación muy especial en esos dos puntos", comentaba.
Respecto a las modificaciones sufridas por el circuito en el último año, Alonso cree que "parecen importantes" y hacen la parte final de la vuelta "bastante difícil". "Por lo que he podido ver, en principio eso debería ayudar a que se pudieran ver adelantamientos en ese punto. La nueva chicane que hay justo antes de entrar en la línea de meta también parece muy interesante", subrayaba.