Alonso: "Lo más interesante del GP de Turquía son las subidas y bajadas"

L D (EFE) Al piloto asturiano no le importa salir de los primeros en la ronda de clasificación porque si tienes un "coche competitivo" los puestos que puedes perder en la crono, los recuperas en carrera".

 

Alonso considera que es difícl hacer predicciones sobre que circuito es mejor para los Renault de los seis grandes premios que quedan por disputar " porque nosotros teníamos toda la confianza puesta en Mónaco y Hungría, y no fuimos competitivos en ninguno de los dos, especialmente en Estambul, donde no puntuamos con ninguno de los dos coches", pero espera poder ganar algún gran premio de los que quedan .

El líder del Mundial mostró su decepción después de no poder puntuar en el último G.P de Hungría, debido a que chocó con Ralf Schumacher lo que le produjo una avería en su vehículo que hizo que no terminase la carrera.

El G.P de Turquía es una pista desconocida ya que es la primera vez que se corre pero eso al asturiano no le incomoda porque piensa "que es un circuito complejo que tiene un poco de todo, con un agarre aerodinámico medio alto. En este circuito será importante la potencia. Además, hay algunas curvas ciegas y otras en las que será difícil encontrar la línea, como es el caso de la octava". Esa curva, la octava "es una curva especial y habrá que concentrarse en esta curva y los neumáticos pueden sufrir ahí, por lo que será quizá ése el mayor reto, desde el punto de vista del piloto y desde el punto de vista de los equipos".

Al piloto de Renault no le preocupa salir de los primeros en la ronda de clasificación porque "si tienes un coche competitivo, da igual que en la crono acabes a lo mejor cuarto o sexto, porque lo importante es eso, que el coche sea competitivo. Salir de los primeros puede suponer que pierdas a lo mejor dos o tres puestos, pero si el coche va bien, en carrera se pueden recuperar".

Fernando Alonso reconoce que después del periodo vacacional  "todos echamos de menos el coche. A mí me gustan las carreras, probar no tanto, y prefiero que estén más juntas en el calendario". "Yo creo que después de tres semanas, todos queremos volver a pilotar".