Fernando Alonso acude a Shanghai para disputar el Gran Premio de China de Fórmula Uno con la intención de mejorar en la calificación y, después "aprovechar las oportunidades de la carrera". Eso sí, el asturiano es realista y ha advertido que el Red Bull de Vettel parece "fuera de alcance".
Eso sí, el piloto español cree que en Malasia se vieron algunos síntomas de mejoría, aunque aún están lejos de la escudería austriaca. "Como vimos en Australia y en Malasia, nuestras prestaciones en carrera son mejores que en calificación. En Sepang, Felipe (Massa) y yo dimos un gran paso de cara a luchar por el podio y esto es una señal importante. Está claro que queremos luchar siempre por una victoria, pero en este momento, el Red Bull de Vettel parece estar fuera de alcance", señala Alonso en su blog en ferrari.com.
El objetivo de la calificación, explica, es "defendernos" para después darlo todo en la carrera: "Tendremos que defendernos en la calificación y tratar de aprovechar la oportunidad que nos pueda ofrecer la carrera".
Alonso recuerda que las temperaturas serán "más similares" a las de Australia por lo que apostará por gomas duras "como primera opción. En cuanto a mejoras, en Shanghai, el español probará "un nuevo alerón delantero" y "algún otro componente aerodinámico". "Tendremos que valorarlo bien el viernes. En Maranello los técnicos han estado trabajando mucho para buscar el mejor rendimiento para el '150° Italia'", añade al respecto.
Los fallos en Sepang
Fernando Alonso se ha lamentado de la "avería del alerón trasero móvil" por el que pagaron "un precio muy alto" en Malasia. "Los técnicos, con los que he hablado estos días muchas veces, han identificado el problema y se han puesto en marcha", asegura el asturiano.
El asturiano, además, ha justificado su intento de adelantamiento: "Si el sistema hubiese funcionado, habría adelantado cómodamente a Hamilton en la recta de boxes, y no me habría encontrado peleando rueda con rueda, tomando riesgos", prosigue Alonso. "Lo que sucedió forma parte de las carreras y es necesario aceptarlo. Era más veloz que él y tenía que intentar adelantarle, si no me habrían cogido los de detrás", zanja sobre su accidente con el inglés y la posterior sanción de 20 segundos para ambos.
"Me disgustó no conseguir el podio en Malasia"
"Me disgustó no conseguir el podio. Teníamos la posibilidad de lograrlo y habría sido un resultado óptimo, útil de cara dar un impulso en la moral", afirma, volviendo otra vez la vista atrás a Malasia.
Así, pide una reacción "rápida" para recortar distancia respecto a Vettel, líder destacado del Mundial, aunque prefiere ver el vaso medio lleno. "Es verdad que si comparamos las dos primeras carreras de 2010 y las dos de este año estamos muy atrás, pero por otro lado es cierto que he obtenido ocho puntos más en estas dos carreras que en 2010", recalca el ovetense.
Por último, Alonso ha comentado las palabras del presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo. "He escuchado al presidente tras Malasia, no estaba contento y no puedo echarle la culpa, ni yo la tengo", apunta el español, que considera una "broma" el deseo del mandatario de elegirle como un adecuado "Primer Ministro" de un "hipotético y fantasioso gobierno en la F-1" formado por los pilotos. "Prefiero continuar siendo piloto", sentencia.