L. D. / Agencias.- Como se esperaba, fue una primera etapa poco menos que infernal, en la que muchos sucumbieron, incluidos algunos ilustres, y todos sufrieron para acabar los cuatro tramos cronometrados (un total de 351,76 kilómetros).
Makinen, colíder del Mundial junto al escocés Colin McRae (Ford Focus), fue el más regular, aunque la buena actuación de Sáinz en las dos últimas especiales, en las que el madrileño le recortó casi un minuto, le dejó una ventaja de 1:32.
En otra prueba, esta diferencia sería poco menos que insalvable, pero se ha demostrado que en el Safari puede ocurrir cualquier cosa y el madrileño está en disposición de plantar cara al cuádruple campeón mundial y de incluso recuperar el sabor del triunfo.
De no sucederles ningún contratiempo, ambos se jugarán el triunfo. No en vano, el también finlandés Harri Rovanpera (Peugeot 2006) es tercero a 5:16, el noruego Petter Solberg (Subaru Impreza) es cuarto a 7:15 y el francés Francois Delecour (Ford Focus) quinto a 9:20, pero todavía queda mucho, con trazados realmente duros para pilotos y vehículos.
Makinen, colíder del Mundial junto al escocés Colin McRae (Ford Focus), fue el más regular, aunque la buena actuación de Sáinz en las dos últimas especiales, en las que el madrileño le recortó casi un minuto, le dejó una ventaja de 1:32.
En otra prueba, esta diferencia sería poco menos que insalvable, pero se ha demostrado que en el Safari puede ocurrir cualquier cosa y el madrileño está en disposición de plantar cara al cuádruple campeón mundial y de incluso recuperar el sabor del triunfo.
De no sucederles ningún contratiempo, ambos se jugarán el triunfo. No en vano, el también finlandés Harri Rovanpera (Peugeot 2006) es tercero a 5:16, el noruego Petter Solberg (Subaru Impreza) es cuarto a 7:15 y el francés Francois Delecour (Ford Focus) quinto a 9:20, pero todavía queda mucho, con trazados realmente duros para pilotos y vehículos.