Por no hablar del socavón de varios cientos de metros (con la consiguiente reducción de carriles) que hubo durante muchos años en la bajada a Archidona (Dirección Granada-Sevilla), por no hablar de los muertos que hay enterrados en hormigón en los pilotes del viaducto de Huetor-Santillan, por no hablar de los socavones y desprendimientos que durante muchos años existieron en el tramo de Loja (ambas direcciones)... por no hablar de las curvas mal peraltadas... "Desperfetos" todos estos que estuvieron en tal estado durante muchos años sin reparación alguna. Si, se hablo mucho de los "convolutos" del AVE, pero nadie hablo de los "bailes egipcios" de esta dichosa autovía que llevamos padeciendo los Andaluces Orientales desde su construcción (¿o siguiendo las pautas modernas de cocina mejor decir "deconstruccion de la antigua nacional"?)
Esa autovía, en su tramo Granada-Almería, se ha hundido muchas veces; el primer gran socavón se produjo muy poco despues de su inuguración y durante muchos años hubo un letrero que pedía disculpas a los usuarios por el estado de la carretera argumentando que se debía a las inclemencias meteorológicas, sí eso, que llovió, la carretera se hundió, desviaron el tráfico al carril que había sobrevivido y así estuvo durante años...Se vé que se habían comido el dinero de la ejecución y de los arreglos mucho antes de empezar a echar la primera capa de asfalto.
Cuantos trajes ha costado esta autopista???
La llamada A-92, estaba proyectada para inaugurarla con motivo de la Exposición Universal de Sevilla en el año 1992, pero como nos demostró el PSOE, entre corruptelas, mala gestión, e incumplimientos sistemáticos, este es el día que aún no está finalizada. Pero además, en cuanto llueve o se produce cualquier pequeño corrimiento del terreno (parece que los estudios previos no se hicieron por personas experimentadas), se agrieta el asfalto, se produce un socavón o cualquier circunstancia que motiva el corte de un carril o de los dos en el mismo sentido, y nos llevamos unos “mesesitos” con atascos desesperantes.
Así que esta es una de las principales arterias de comunicación que tenemos en la "monumental", "soleada" y "turistica" región andaluza.
No debemos olvidarnos, que otra de las prometidas arterias y no cumplidos los plazos es, la autovía del mediterráneo, en concreto el tramo de la costa de Granada. Aunque viendo el número de personas que están trabajando por allí en los últimos años, igual nos toca aguantar los atascos de primavera y verano, por lo menos... veinte años más.
¡¡Es una auténtica vergüenza que pase el tiempo y la dejadez sea tanta!!.
Así son y así defienden los intereses de los andaluces los socialistas y eso que en el gobierno central están también los suyos.
Pero lo más curioso es que cada vez que inauguran unos 8 ó 10 km. de autovía, realizan un autentico despliegue de medios, incluso con llegada en helicóptero del ministro, secretarios, presidente de la junta, delegado correspondiente, mas la presencia de las autoridades locales, alcalde del municipio, concejales... ¡¡vamos, un sin fin de invitados!! que nos cuesta a los andaluces el desplazamiento de tanta gente, más que un km. de autovía.
Posteriormente, todo el evento se promociona en las televisiones locales y por supuesto en la televisión autonómica andaluza.
Pues después de todo esto, cuando llega una campaña tienen los socialistas el "rostro" de decir que nos van a llevar a la enésima modernización. Y yo les digo: menos modernización y... más trabajar
Cuantos socavones y desprendimientos van ocurriendo en esa autovia, a quien hay que pedir responsabilidades, quien se llevó el dinero que no se invirtió en los materiales adecuados estas son las pruebas de como funciona el partido socialista y lo triste es que lo han seguido votando. Pero hay que votarlo de otra manera, echandoles para siempre.
Tambien se hundio la autopista Sevilla-Huelva hecha en el 92, tras una epoca de lluvias poco desues de terminarla.
Es más, la carretera de circunvalación de Sevilla, la SE-30, es de tres carriles por sentido, que atraviesa el rio por el puente del Quinto Centenario. Pues bien, toda la SE-30 tiene tres carriles por sentido menos el puente del Quinto Centenarios que se construyó con DOS carriles por sentido, convirtiendolo desde el mismo día de su inauguración en un cuello de botella.
Posteriormete, para tratar de paliar el entuerto, le quitaron los pequeños arcenes al puente del quinto centenario, estrecharon los carriles, para conseguir espacio para poner dos carriles por sentido y un carril central de doble sentido, que es como esta en estos momentos. COnvirtiendolo en un PELIGRO.
Eso sí, no hay mal que por bien no venga, Trafico ha limitado la velocidad por el puente a 60 km./h. y ha instalado a lo largo del puente del Quinto Centenario tres o cuatro filas de radares, con lo que está haciendo el "agosto" con la cagada socialista de la A-92. Es uno de los lugares donde más multas se ponen en Sevilla.
No estara Alvarez Cascos metido en el proyecto?
Eso lo hicieron, como lo hacen y lo siguien haciendo todo, para robar dinero del estado, de los contribuyentes. De la forma habitual; proyectar por x millones; gastarse x-1 millones (peor proyecto, peor ejecución, peores materiales, inexistencia de control de calidad...) y el resto para el bolsillo. Y las comisiones y demás que quedan por medio.
Vivo en Almería y se de qué hablo. Ese tramo se ha hundido, pero desde la capital hasta Puerto Lumbreras, dirección Murcia (sobre todo en las cercanías de Antas), no se sabe si es una autovía o un sembrado de patatas. Eso sí, desde Almería hasta Granada, pierdo la cuenta de cuantas decenas de radares recaudatoriios hay instalados, casi siempre en rectas con pendientes hacia abajo, que ya no es que tengas que ir sin pisar mucho el acelerador para no pasarte de velocidad, es que tienes que ir frenando fuerte por la propia inercia del vehículo para evitar la receta...
Por cierto y por último. La A-92 aún no está acabada a su paso por Almería, en 2010 aún hay una intersección en su bifurcación hacia Murcia o Granada que queda a unos 10-12 kms de la capital... pero como no votamos PSOE, que nos den (con esto y con otras muchas cosas más; El corte Inglés, El soterramiento de las vias, El AVE, mejorar infraestructuras, mayor apoyo a empresas y a la agricultura, más atención al turismo, restauraciones pendientes de edificios históricos como la iglesia de Las Salinas en Cabo de Gata, y un larguisimo etc...). El PSOE no es solo un partido de politicos ladrones, también es un partido de vengativos que se represalia contra los que no los votan...
Ese autovía es una m..., los arcenes estrechos curvas pronunciadas en zonas de inmenso llano, ni que decir tiene lo peligrosa que es cuando salta el puerto de la Mora, mala señalización, radares en cuesta abajo con limitaciones de chiste, un MUY PÉSIMO acceso con la intersección de la autovía de Baza a la altura de Guadix, y un largo etc de desmanes. Y por no hablar del autovía del Mediterráneo entre Almería-Granada-Malaga, que lleva proyectada desde el año 1992, que por supuesto queda la mayoría por terminar y que cada vez que inauguran un tramo de 5 o 10 kilómetros acude el ministro/a de fomento que haya en ese momento y los consejeros de la junta de las taifas andaluzas a cortar la cinta y echarse la foto, amén de que a la semana siguiente lo normal es que se haya derrumbado un puente o la autovía haya sido ocupada por un cerro que se ha desplomado sobre ella. PATÉTICO.
Esto de la autovía A-92 no es ninguna chapuza: está perfectamente "organizado" -el chanchullo- desde el principio. Me explico:
El psoe -cuya único y exclusivo fin es robar, no no engañemos, no tienen ningún otro interés, como podría ser el que debía ser el "natural" de servir a lo españoles- orquestó lo de esta autovía A-92 para que saliese así desde un principio.
La mejor forma de trincar en obras públicas -y así lo hacen siempre- es primero contratar con alguien dispuesto al pasteleo, después dejar que la hagan mal (así ganan los dos, el que contrata -psoe- y el contratado -empresa- y se reparten las ganancias). Y aquí empieza lo más grande del pastel: como está mal hecha habrá que repararla al poco tiempo. Con adjudicarle el arreglo a los mismos -o empresa dispuesta a lo mismo- y seguir arreglándolo mal, el chollo se perpetúa.
Naturalmente habrá empresas que preferirían hacer su trabajo bien, cobrarlo y ya está. Pero para eso está el aparato de corromper del psoe, lo único que tienen perfectamente eficaz. No adjudican más que a los que tragan, con lo que si alguna empresa quiere obtener encargos del psoe ...tendrá que tragar.
Esto es todo ¡¡Y lo hacen en todos los ámbitos a contratar!!