L D (EFE) La petición fue hecha a través de los canales militares de la Alianza y será debatida por el Comité Militar de la OTAN en su reunión semestral de dos días, que comienza mañana miércoles en Bruselas.
La decisión final será adoptada por el Consejo Atlántico, máximo órgano decisorio de la Alianza, según Shell. No es la primera vez que España pide el apoyo de un aparato AWACS para eventos importantes. Anteriormente lo hizo con ocasión de las cumbres de la Unión Europea celebradas en Madrid y Sevilla en 2002 durante la Presidencia española de la UE. Portugal también ha obtenido el apoyo de este sistema de vigilancia aérea aliado para la Eurocopa de fútbol 2004 y Grecia para los Juegos Olímpicos del próximo verano.
Los AWACS son aviones "Boeing 707" modificados para poder servir en operaciones militares de reconocimiento y vigilancia, ya que están equipados con radares que permiten identificar y perseguir aviones que vuelan a baja altura y detectar blancos en tierra. Llevan a cabo misiones de vigilancia en las que suele participar una tripulación de cuatro personas más un equipo de entre 13 y 19. La OTAN cuenta con 17 de estos aparatos, que fueron utilizados para patrullar los cielos de EEUU tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.
La decisión final será adoptada por el Consejo Atlántico, máximo órgano decisorio de la Alianza, según Shell. No es la primera vez que España pide el apoyo de un aparato AWACS para eventos importantes. Anteriormente lo hizo con ocasión de las cumbres de la Unión Europea celebradas en Madrid y Sevilla en 2002 durante la Presidencia española de la UE. Portugal también ha obtenido el apoyo de este sistema de vigilancia aérea aliado para la Eurocopa de fútbol 2004 y Grecia para los Juegos Olímpicos del próximo verano.
Los AWACS son aviones "Boeing 707" modificados para poder servir en operaciones militares de reconocimiento y vigilancia, ya que están equipados con radares que permiten identificar y perseguir aviones que vuelan a baja altura y detectar blancos en tierra. Llevan a cabo misiones de vigilancia en las que suele participar una tripulación de cuatro personas más un equipo de entre 13 y 19. La OTAN cuenta con 17 de estos aparatos, que fueron utilizados para patrullar los cielos de EEUU tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.