LD (EFE) El presidente andaluz, Manuel Chaves, ha asegurado que el jefe del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, le ha trasladado su para buscar una solución a la crisis de Delphi y ha reiterado que el objetivo es garantizar la continuidad de la actividad productiva y del empleo. En rueda de prensa, tras concluir su reunión con Zapatero en la Moncloa, Chaves ha explicado que los problemas de Delphi ocuparon buena parte del encuentro y, tras destacar que todavía no tiene ninguna notificación oficial del cierre de la empresa, ha insistido en que en 2005 la compañía suscribió con los sindicatos y con la Junta un plan industrial "que tiene que cumplirse".
El presidente de la Junta de Andalucía ha comentado que Zapatero estaba "muy bien informado" y ha subrayado que le ofreció toda la colaboración necesaria para buscar una solución "razonable y consensuada con los sindicatos". Al ser preguntado sobre si una "solución razonable" podría ser también la búsqueda de alternativas empresariales, Chaves ha dicho que la Junta se reunió ayer con el comité de empresa y con los sindicatos y que el objetivo es "muy claro: garantizar, en cuanto tengamos interlocución con la empresa, que ya parece que va aclarándose, la continuidad de la actividad productiva y del empleo". "En estos momentos el objetivo es ése", ha insistido el presidente andaluz, antes de señalar que si surgen "incidentes" nuevos habría que estudiarlos.
Para Chaves, que espera todavía a que los responsables de Delphi se dirijan oficialmente a la Junta, lo que está claro es que el plan industrial que firmó la empresa en 2005 con el Gobierno andaluz y con los sindicatos "tiene que cumplirse y hay que ejecutarlo". Preguntado por las suspensiones de pagos solicitadas por la empresa en el pasado, el presidente andaluz ha apuntado que durante los más de 25 años que lleva Delphi en la Bahía de Cádiz ha funcionado con estabilidad y "razonablemente bien", y manifestó que el último expediente de suspensión de pagos que había solicitado está paralizado en estos momentos.
El presidente de la Junta de Andalucía ha comentado que Zapatero estaba "muy bien informado" y ha subrayado que le ofreció toda la colaboración necesaria para buscar una solución "razonable y consensuada con los sindicatos". Al ser preguntado sobre si una "solución razonable" podría ser también la búsqueda de alternativas empresariales, Chaves ha dicho que la Junta se reunió ayer con el comité de empresa y con los sindicatos y que el objetivo es "muy claro: garantizar, en cuanto tengamos interlocución con la empresa, que ya parece que va aclarándose, la continuidad de la actividad productiva y del empleo". "En estos momentos el objetivo es ése", ha insistido el presidente andaluz, antes de señalar que si surgen "incidentes" nuevos habría que estudiarlos.
Para Chaves, que espera todavía a que los responsables de Delphi se dirijan oficialmente a la Junta, lo que está claro es que el plan industrial que firmó la empresa en 2005 con el Gobierno andaluz y con los sindicatos "tiene que cumplirse y hay que ejecutarlo". Preguntado por las suspensiones de pagos solicitadas por la empresa en el pasado, el presidente andaluz ha apuntado que durante los más de 25 años que lleva Delphi en la Bahía de Cádiz ha funcionado con estabilidad y "razonablemente bien", y manifestó que el último expediente de suspensión de pagos que había solicitado está paralizado en estos momentos.
El ajuste de Airbus
Chaves analizó también con Zapatero el futuro del consorcio EADS en la comunidad tras las noticias sobre recortes de plantilla y señaló que, según la información de la que disponen los dos, no habrá repercusiones laborales en Andalucía, aunque estarán "atentos y vigilantes" para que continúe la labor de ingeniería y tecnología y no sólo la actividad productiva.
Tras insistir en que los responsables de EADS le han comunicado que la reestructuración no afectará a la plantilla de las empresas andaluzas, ha explicado que el deseo de la Junta, coincidente con el objetivo del Gobierno central, es que España incremente su participación en el consorcio, aunque reconoció que puede haber dificultades para dar ese paso en el actual momento de "crisis".
Tras insistir en que los responsables de EADS le han comunicado que la reestructuración no afectará a la plantilla de las empresas andaluzas, ha explicado que el deseo de la Junta, coincidente con el objetivo del Gobierno central, es que España incremente su participación en el consorcio, aunque reconoció que puede haber dificultades para dar ese paso en el actual momento de "crisis".
El ministro de Industria Joan Clos ha asegurado que "afortunadamente" el plan de reconversión del consorcio europeo EADS no afectará a la fábrica de Airbus ubicada en Puerto Real (Cádiz). En declaraciones a los periodistas tras clausurar un Seminario sobre Gestión Urbana y Eficiencia Energética, Clos ha señalado que "la reducción de plantilla será en los servicios administrativos y no en los servicios de fabricación, y por lo tanto la afectación será mínima o ninguna".
"De hecho en estos momentos –ha señalado el ministro- sucede al revés, Airbus necesita más producción de su modelo A320 (los aviones de un sólo pasillo) y hay una gran demanda de estos aparatos en la sede central". Según Clos, la filial de EADS necesita incrementar la producción de Airbus 320 y fabricar de 20 a 34 aparatos al día. El ministro ha declarado que "las plantas de manufactura están reforzando su capacidad y por lo tanto no parece que los trabajadores de Puerto Real se vean afectados".
El Consejo de Administración de EADS, la casa matriz de Airbus, dio ayer luz verde por "unanimidad" al plan de reestructuración de la compañía y este martes el periódico alemán "Die Welt" asegura que se recortarán 8.000 empleos. Según este rotativo, Airbus producirá el A350 principalmente en Francia, el A380, tanto en Francia como en Alemania, y el A320 por completo en Hamburgo (Alemania).
"De hecho en estos momentos –ha señalado el ministro- sucede al revés, Airbus necesita más producción de su modelo A320 (los aviones de un sólo pasillo) y hay una gran demanda de estos aparatos en la sede central". Según Clos, la filial de EADS necesita incrementar la producción de Airbus 320 y fabricar de 20 a 34 aparatos al día. El ministro ha declarado que "las plantas de manufactura están reforzando su capacidad y por lo tanto no parece que los trabajadores de Puerto Real se vean afectados".
El Consejo de Administración de EADS, la casa matriz de Airbus, dio ayer luz verde por "unanimidad" al plan de reestructuración de la compañía y este martes el periódico alemán "Die Welt" asegura que se recortarán 8.000 empleos. Según este rotativo, Airbus producirá el A350 principalmente en Francia, el A380, tanto en Francia como en Alemania, y el A320 por completo en Hamburgo (Alemania).