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Zapatero dice que España será el líder mundial de Alta Velocidad a partir de 2010

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha asegurado que España será en 2010 el primer país del mundo en cuanto a Alta Velocidad ferroviaria, dado que contará con 2.230 kilómetros de líneas AVE en servicio, por delante de Japón, que dispondrá de 2.090 kilómetros, y Francia, con 1.893 kilómetros. Para ello, Rodríguez Zapatero ha confirmado que durante 2007 se pondrá en servicio del AVE Madrid-Segovia-Valladolid, y se completará el corredor Córdoba-Málaga, así como el Madrid-Lérida-Barcelona.

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha asegurado que España será en 2010 el primer país del mundo en cuanto a Alta Velocidad ferroviaria, dado que contará con 2.230 kilómetros de líneas AVE en servicio, por delante de Japón, que dispondrá de 2.090 kilómetros, y Francia, con 1.893 kilómetros. Para ello, Rodríguez Zapatero ha confirmado que durante 2007 se pondrá en servicio del AVE Madrid-Segovia-Valladolid, y se completará el corredor Córdoba-Málaga, así como el Madrid-Lérida-Barcelona.
LD (Europa Press) Por otro lado, continuarán las obras del resto de las líneas proyectadas en las que, según indicó, actualmente están en obras 1.574 kilómetros, "cinco veces el número de kilómetros del país que nos sigue", ha dicho Zapatero. El jefe del Ejecutivo ha hecho este miércoles el primer balance de ejecución del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) 2005-2020 que, con una inversión de 250.000 millones de euros para el conjunto del periodo, se convierte en el "más ambicioso de la historia de España".
 
Rodríguez Zapatero garantiza que el plan se está desarrollando "de acuerdo con los ritmos previstos", y que su cumplimiento está asegurado merced al respaldo financiero recibido de la UE, a la colaboración de la iniciativa privada y sobre todo al "crecimiento y la solidez" de la economía. "El crecimiento de la economía, como ayer confirmaba ese dato tan positivo del 4 por ciento al que crece en este momento, y el superávit de nuestras cuentas garantizan las perspectivas de inversión para que nuestro país tenga un cambio en profundidad de vertebración, cohesión y fortaleza con el cumplimiento en tiempo de este plan estratégico de inversiones", subrayó. "Porque así es como de verdad se une y fortalece España", añadió.
 
Según el presidente, "el PEIT, junto con el impulso decisivo de la investigación, el desarrollo y la innovación, la formación de recursos humanos por medio de las reformas educativas, la nueva política fiscal y las medidas adicionales contenidas en el Plan Nacional de Reformas, contribuirá de forma decisiva al establecimiento de un nuevo modelo económico de crecimiento que asegure para todos los españoles un desarrollo intenso y sostenible para esta primera mitad del siglo XXI".
 
España será otra
 
Así, garantizó que en 2020, una vez ejecutado el plan, "España será otra y los ciudadanos disfrutarán de unas condiciones de accesibilidad, movilidad y seguridad que apenas pudo soñar una generación anterior". Al respecto recordó que el PEIT prevé que para dicha fecha España cuente con un total de 9.000 kilómetros de líneas de AVE (diez veces más que al inicio del plan), además de la construcción de 6.000 nuevos kilómetros de autovías y autopistas que aumentarán en un 60 por ciento la red actual. En materia aeroportuaria, contempla duplicar la capacidad de las infraestructuras y pretende dotar de capacidad y competitividad a la red de puertos para convertirlos en nodos de redes intermodales de transportes.
 
Por el momento, y de acuerdo con el balance presentado por Zapatero, en lo que va de Legislatura se ha invertido en infraestructuras 33.597 millones de euros, lo que, según destacó, representa un crecimiento del 49 por ciento respecto a la media anual de la anterior Legislatura. El ferrocarril es la gran apuesta del PEIT, dado que absorberá el 50 por ciento de la inversión total, y por el momento ha acaparado inversiones por un total de 15.800 millones de euros, un 80 por ciento más respecto a la media anual de la Legislatura anterior.

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