LD (EFE) Álvarez ha declarado, que la oposición debería ser "más rigurosa y respetuosa" con decisiones "que son complejas y que afectan a muchas personas y a muchos trabajadores", y aseguró que "no tiene ni idea de lo que está hablando" pero, añadió, "ya tendré ocasión de explicárselo en el Congreso y en el Senado".
Asimismo, subrayó que "cuando conozca el procedimiento y sepa cómo se han ido tomando las decisiones será el momento de descalificarlas", pero no antes, porque entonces "se le ve el plumero" y queda claro que "descalifica por descalificar y que se opone por oponerse sin entrar en el fondo de la cuestión.
Asimismo, subrayó que "cuando conozca el procedimiento y sepa cómo se han ido tomando las decisiones será el momento de descalificarlas", pero no antes, porque entonces "se le ve el plumero" y queda claro que "descalifica por descalificar y que se opone por oponerse sin entrar en el fondo de la cuestión.
El Sepla ofrece pilotos
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha ofrecido este lunes al Ministerio de Fomento tripulaciones técnicas destinadas a operar los vuelos necesarios con el fin de paliar la crisis humanitaria creada por la suspensión de actividades de la compañía Air Madrid.
Tras la reunión mantenida con los pilotos de la aerolínea en la tarde de este lunes, el presidente del Sepla, Andoni Nieto, ha anunciado que "este sindicato, en representación y defensa de los derechos de los pilotos de la compañía, ejercerá acciones penales, civiles y laborales ante la suspensión de operaciones de Air Madrid y sus consecuencias". El sindicato de pilotos considera como único responsable del daño causado a pasajeros y trabajadores a los gestores de Air Madrid.
Considera, además, que la intervención de Fomento era necesaria debido al deficiente modelo de gestión empresarial en el ámbito comercial y de mantenimiento de aeronaves defendido por la aerolínea. El presidente del Sepla ha reconocido el esfuerzo de los comandantes y pilotos de Air Madrid que "han sabido preservar los estándares de seguridad operacional de la misma, incluso en momentos difíciles".
Los pilotos de Air Madrid firmaron hace quince días una cláusula de confidencialidad con su compañía que les impide dar información de lo que está ocurriendo, motivo por el que no pueden informar a los medios de comunicación, desveló Nieto. Por otra parte, uno de los aspectos más graves destacados por el presidente del Sepla hace referencia a la ausencia de representación sindical de los trabajadores de Air Madrid que no tienen ni comité de empresa. "Por desgracia esto ocurre con relativa frecuencia", incidió Nieto, "porque cuando uno se significa puede perder su puesto de trabajo". El Sepla convocó con urgencia a los 180 pilotos de Air Madrid para abordar la situación laboral tras el cese de sus operaciones.
Tras la reunión mantenida con los pilotos de la aerolínea en la tarde de este lunes, el presidente del Sepla, Andoni Nieto, ha anunciado que "este sindicato, en representación y defensa de los derechos de los pilotos de la compañía, ejercerá acciones penales, civiles y laborales ante la suspensión de operaciones de Air Madrid y sus consecuencias". El sindicato de pilotos considera como único responsable del daño causado a pasajeros y trabajadores a los gestores de Air Madrid.
Considera, además, que la intervención de Fomento era necesaria debido al deficiente modelo de gestión empresarial en el ámbito comercial y de mantenimiento de aeronaves defendido por la aerolínea. El presidente del Sepla ha reconocido el esfuerzo de los comandantes y pilotos de Air Madrid que "han sabido preservar los estándares de seguridad operacional de la misma, incluso en momentos difíciles".
Los pilotos de Air Madrid firmaron hace quince días una cláusula de confidencialidad con su compañía que les impide dar información de lo que está ocurriendo, motivo por el que no pueden informar a los medios de comunicación, desveló Nieto. Por otra parte, uno de los aspectos más graves destacados por el presidente del Sepla hace referencia a la ausencia de representación sindical de los trabajadores de Air Madrid que no tienen ni comité de empresa. "Por desgracia esto ocurre con relativa frecuencia", incidió Nieto, "porque cuando uno se significa puede perder su puesto de trabajo". El Sepla convocó con urgencia a los 180 pilotos de Air Madrid para abordar la situación laboral tras el cese de sus operaciones.
No descarta la suspensión de pagos
Desde Air Madrid aseguran que aún no han "presentado suspensión de pagos" aunque advierten que, la situación "crítica" que atraviesa la compañía podría motivar "su presentación en los próximos días ". El portavoz de Air Madrid, el abogado Pascual Pérez Ocaña, señaló hoy que la empresa "no ha presentado suspensión de pagos", aunque el momento "crítico" por el que pasa la compañía, "puede motivar su presentación en los próximos días". Pérez Ocaña ha indicado que el estado crítico de Air Madrid viene dado, entre otras cosas, por "la falta de ingresos", a lo que ha contribuido la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) que tiene retenidos 7,5 millones de euros de pago de billetes de la aerolínea.
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ofreció este lunes al Ministerio de Fomento tripulaciones técnicas destinadas a operar los vuelos necesarios con el fin de paliar la crisis desatada por la suspensión de las actividades de Air Madrid. En el plano político, el Grupo Popular en el Senado solicitó hoy la comparecencia urgente de las ministras de Fomento, Magdalena Álvarez, y de Sanidad y Consumo, Elena Salgado, para que expliquen su actuación con respecto a Air Madrid.
Asimismo, el líder del PP, Mariano Rajoy, le planteará el miércoles en el Congreso al jefe del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, si "está satisfecho con la eficacia del Gobierno" en relación con la crisis de Air Madrid. Por su parte, el portavoz de IU-ICV en el Congreso, Joan Herrera, aseguró hoy que Air Madrid es el "primer responsable" de la crisis desatada en el aeropuerto de El Prat tras la suspensión de la actividad de la compañía aérea, aunque exigió "soluciones" al Gobierno y anunció que su grupo parlamentario pedirá la comparecencia en el Congreso de Magdalena Álvarez.
El presidente de la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA), Felipe Navío, declaró hoy que la suspensión de vuelos de Air Madrid es un "caso aislado que no debe salpicar a ninguna otra compañía de bajo coste", ya que "en estos momentos hay compañías españolas volando por todas las partes del mundo y nuestra industria ha demostrado lo competitiva que es". La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha congelado el dinero cobrado a las agencias de viajes españolas por la partida de billetes de Air Madrid y ha colocado el correspondiente a noviembre en una cuenta especial a la espera de tomar una decisión consensuada con Aviación Civil y la aerolínea.
Los clientes que hayan comprado sus billetes en diciembre en una agencia podrán recuperar su dinero ya que los ingresos por ventas de pasajes de este mes aún están en estos centros de viajes, aseguró hoy el presidente de la Federación Española de Agencias de Viaje (FEAAV), Jesús Martínez Millán. Por su parte, el presidente de la Asociación Empresarial de Agencias de Viajes (AEDAVE), José Manuel Maciñeiras, afirmó hoy que las agencias esperan que los viajeros que compraron sus billetes durante noviembre puedan recuperar su dinero en un plazo de una semana o dos semanas, en función de los procedimientos administrativos que se establezcan para el reembolso. No obstante, aseguró que en el caso de los clientes que compraron el billete antes de noviembre, la cantidad pagada a IATA ya queda "fuera del control" de las agencias, por lo que si la compañía declara la suspensión de pagos "seguramente no cobrarán".
Por su parte, los trabajadores de Air Madrid convocaron hoy una asamblea para estudiar la posibilidad de presentar a las autoridades españolas un plan de viabilidad de empresa por el que la aerolínea volvería a volar a partir del próximo fin de semana hasta el 15 de enero. La suspensión de las operaciones de Air Madrid afecta a unas 1.700 familias que forman la plantilla de la aerolínea. Air Madrid anunció el viernes la suspensión de sus actividades debido a "la serie de actuaciones en su contra" que había llevado a cabo Fomento e informó de que había vendido cerca de 300.000 billetes, y que 130.000 pasajeros que compraron billete de ida y vuelta habían hecho el viaje de ida. De este número, 120.000 se encontraban en algún país latinoamericano de los nueve a los que vuela Air Madrid: Ecuador, Colombia, Argentina, Chile, Panamá, Costa Rica, Brasil, México y Perú, a la espera de que se solucionase su regreso a España.
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ofreció este lunes al Ministerio de Fomento tripulaciones técnicas destinadas a operar los vuelos necesarios con el fin de paliar la crisis desatada por la suspensión de las actividades de Air Madrid. En el plano político, el Grupo Popular en el Senado solicitó hoy la comparecencia urgente de las ministras de Fomento, Magdalena Álvarez, y de Sanidad y Consumo, Elena Salgado, para que expliquen su actuación con respecto a Air Madrid.
Asimismo, el líder del PP, Mariano Rajoy, le planteará el miércoles en el Congreso al jefe del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, si "está satisfecho con la eficacia del Gobierno" en relación con la crisis de Air Madrid. Por su parte, el portavoz de IU-ICV en el Congreso, Joan Herrera, aseguró hoy que Air Madrid es el "primer responsable" de la crisis desatada en el aeropuerto de El Prat tras la suspensión de la actividad de la compañía aérea, aunque exigió "soluciones" al Gobierno y anunció que su grupo parlamentario pedirá la comparecencia en el Congreso de Magdalena Álvarez.
El presidente de la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA), Felipe Navío, declaró hoy que la suspensión de vuelos de Air Madrid es un "caso aislado que no debe salpicar a ninguna otra compañía de bajo coste", ya que "en estos momentos hay compañías españolas volando por todas las partes del mundo y nuestra industria ha demostrado lo competitiva que es". La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha congelado el dinero cobrado a las agencias de viajes españolas por la partida de billetes de Air Madrid y ha colocado el correspondiente a noviembre en una cuenta especial a la espera de tomar una decisión consensuada con Aviación Civil y la aerolínea.
Los clientes que hayan comprado sus billetes en diciembre en una agencia podrán recuperar su dinero ya que los ingresos por ventas de pasajes de este mes aún están en estos centros de viajes, aseguró hoy el presidente de la Federación Española de Agencias de Viaje (FEAAV), Jesús Martínez Millán. Por su parte, el presidente de la Asociación Empresarial de Agencias de Viajes (AEDAVE), José Manuel Maciñeiras, afirmó hoy que las agencias esperan que los viajeros que compraron sus billetes durante noviembre puedan recuperar su dinero en un plazo de una semana o dos semanas, en función de los procedimientos administrativos que se establezcan para el reembolso. No obstante, aseguró que en el caso de los clientes que compraron el billete antes de noviembre, la cantidad pagada a IATA ya queda "fuera del control" de las agencias, por lo que si la compañía declara la suspensión de pagos "seguramente no cobrarán".
Por su parte, los trabajadores de Air Madrid convocaron hoy una asamblea para estudiar la posibilidad de presentar a las autoridades españolas un plan de viabilidad de empresa por el que la aerolínea volvería a volar a partir del próximo fin de semana hasta el 15 de enero. La suspensión de las operaciones de Air Madrid afecta a unas 1.700 familias que forman la plantilla de la aerolínea. Air Madrid anunció el viernes la suspensión de sus actividades debido a "la serie de actuaciones en su contra" que había llevado a cabo Fomento e informó de que había vendido cerca de 300.000 billetes, y que 130.000 pasajeros que compraron billete de ida y vuelta habían hecho el viaje de ida. De este número, 120.000 se encontraban en algún país latinoamericano de los nueve a los que vuela Air Madrid: Ecuador, Colombia, Argentina, Chile, Panamá, Costa Rica, Brasil, México y Perú, a la espera de que se solucionase su regreso a España.