L D (EFE) La compañía aérea, que nació en el segmento de líneas regulares de largo recorrido y bajo coste, comenzó sus operaciones el 30 de mayo de 2004 con una frecuencia de doce vuelos semanales y tomó como base el aeropuerto de Madrid-Barajas.
En abril de 2006 el diario El Mundo publicó una encuesta llevada a cabo por la Organización de Consumidores y Usuarios a 8.600 viajeros de toda Europa en la que la compañía aérea fue calificada como la aerolínea que mayores retrasos produce a sus clientes.
Ante las deficiencias detectadas en el funcionamiento de Air Madrid, el pasado martes 12 de diciembre, el Ministerio de Fomento comunicó la suspensión de su licencia para operar por incumplir el plan de medidas correctoras presentadas el pasado 16 de noviembre. Air Madrid tenía de plazo hasta este viernes para presentar alegaciones a esa decisión.
En abril de 2006 el diario El Mundo publicó una encuesta llevada a cabo por la Organización de Consumidores y Usuarios a 8.600 viajeros de toda Europa en la que la compañía aérea fue calificada como la aerolínea que mayores retrasos produce a sus clientes.
Ante las deficiencias detectadas en el funcionamiento de Air Madrid, el pasado martes 12 de diciembre, el Ministerio de Fomento comunicó la suspensión de su licencia para operar por incumplir el plan de medidas correctoras presentadas el pasado 16 de noviembre. Air Madrid tenía de plazo hasta este viernes para presentar alegaciones a esa decisión.
Por su parte, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) exigió a la compañía que explicase qué medidas iba a adoptar para subsanar sus continuos retrasos. Asimismo, advirtió a los pasajeros de Air Madrid de que debían considerar "la conveniencia de no iniciar viajes de ida cuyo regreso estuviera previsto este mes o en fechas posteriores, al no estar garantizado que dicho vuelo pueda realizarse con dicha compañía".
Los mayores incidentes protagonizados por Air Madrid se produjeron en septiembre pasado cuando el día 11 un vuelo con destino a Lima se retrasó 22 horas, el día 19 los viajeros se amotinaron en el aeropuerto y lograron embarcar tras 11 horas de espera y el día 25 más de 150 pasajeros permanecieron atrapados en un avión. En octubre, el día 3 se produjo un retraso de 31 horas en un vuelo con destino a Quito, mientras que el día 27 el retraso fue de 60 horas en dos vuelos a Argentina y Brasil. Desde entonces, la compañía no ha dejado de sufrir retrasos, en mayor o menor medida, con protestas y cancelaciones diarias de los usuarios ante los mostradores de la aerolínea.
Los mayores incidentes protagonizados por Air Madrid se produjeron en septiembre pasado cuando el día 11 un vuelo con destino a Lima se retrasó 22 horas, el día 19 los viajeros se amotinaron en el aeropuerto y lograron embarcar tras 11 horas de espera y el día 25 más de 150 pasajeros permanecieron atrapados en un avión. En octubre, el día 3 se produjo un retraso de 31 horas en un vuelo con destino a Quito, mientras que el día 27 el retraso fue de 60 horas en dos vuelos a Argentina y Brasil. Desde entonces, la compañía no ha dejado de sufrir retrasos, en mayor o menor medida, con protestas y cancelaciones diarias de los usuarios ante los mostradores de la aerolínea.
En la actualidad, la aerolínea cuenta con una flota de 9 aviones Airbus de diferentes capacidades, con los que ha trasladado en el último año a un millón de pasajeros. Los destinos principales de Air Madrid son América Central y Sudamérica, aunque también ofrece vuelos a algunas ciudades europeas como Bucarest, Milán, París o Roma y rutas en España.