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Miguel Sanz recuerda que "la última palabra" sobre la planta de Volkswagen la tienen los sindicatos

El presidente del Gobierno de Navarra, Miguel Sanz, ha declarado que "la última palabra" la tienen ahora los sindicatos, que "tienen que valorar este nuevo planteamiento y decir lo que consideren más oportuno". Las palabras de Sanz se producen tras el anuncio de la dirección de Volkswagen Navarra de prorrogar el actual convenio hasta 2007 y retirar su última propuesta, después de que los sindicatos rechazaran las medidas de flexibilidad propuestas por la compañía. Volkswagen está a la espera de que el Comité de Empresa haga una propuesta, tras la cual decidirá las condiciones del plan industrial.

El presidente del Gobierno de Navarra, Miguel Sanz, ha declarado que "la última palabra" la tienen ahora los sindicatos, que "tienen que valorar este nuevo planteamiento y decir lo que consideren más oportuno". Las palabras de Sanz se producen tras el anuncio de la dirección de Volkswagen Navarra de prorrogar el actual convenio hasta 2007 y retirar su última propuesta, después de que los sindicatos rechazaran las medidas de flexibilidad propuestas por la compañía. Volkswagen está a la espera de que el Comité de Empresa haga una propuesta, tras la cual decidirá las condiciones del plan industrial.
LD (Agencias) Miguel Sanz ha advertido de que "todo planteamiento que no genere estabilidad a futuro y confianza no es un buen planteamiento, y todo planteamiento que genere oportunidades y estabilidad es garantizar el futuro de la planta y el empleo". La dirección, explicó, ha retirado la propuesta, que fue aceptada en su día por la UGT, y ahora ha formalizado otro planteamiento "completamente diferente, alejado de esa propuesta". Sanz señaló antes del inicio del pleno del Parlamento foral que lo que tenía que decir el Gobierno de Navarra a este respecto "ya lo dijo en su momento".
 
"Profundo malestar" de la empresa
 
La dirección de Volkswagen-Navarra ha comunicó este miércoles al comité de empresa, en la reunión con la que se ha reabierto la mesa del convenio tras dos meses de bloqueo y paros parciales, que retira su oferta del 27 de marzo. De este modo, el proyecto industrial de la planta se definirá en mayo de 2007 y hasta entonces se paralizan las inversiones para el nuevo modelo. La dirección trasladó a los representantes sindicales el "profundo malestar" de los responsables del Grupo VW "por lo acontecido en nuestra fábrica en estos últimos meses", con el desarrollo de once jornadas de paros parciales. Se quejó de que por la acción sindical se ha llegado "a un punto en el que ni se consideran válidos los acuerdos de 2002, ni se considera aceptable la oferta de la Dirección, ni se quieren abrir otros caminos que permitan desbloquear el presente y el futuro de nuestro centro".

La empresa anunció este miércoles que "dado que no se aceptan las medidas de flexibilidad propuestas y necesarias hoy en día para cualquier fábrica de automóviles", las instrucciones recibidas de Alemania pasan por retirar la oferta del 27 de marzo, que fue rechazada por CCOO (7), LAB (6) y CGT (5), y ante la que UGT (10) y CC (1) mostraron su disposición a negociar. También se ha decidido renunciar a la aplicación de los acuerdos de 2002, prorrogar el convenio vencido el 31 de diciembre de 2004 hasta el 30 de abril de 2007, mantener la jornada laboral individual de 213 días (fábrica abierta 214 días) y que los incrementos salariales, pendientes de concretarse, en ningún caso superarán los propuestos en la oferta del 27 de marzo.
 
Esperando la propuesta del Comité de Empesa

Para el año 2005, según la propuesta de la dirección, se realizaría un pago único para toda la plantilla más la cancelación de un número de días de la bolsa a determinar, mientras que para el periodo que va del 1/04/06 al 30/04/07 se ofrecerá un incremento salarial del IPC real del 2005 más un incremento a determinar. Además, no se adquirirá ningún compromiso de plan industrial, según el comunicado de la dirección, que agrega que los responsables del Grupo Volkswagen "quedan a la espera de que, bien este Comité de Empresa, o el que resulte tras las próximas elecciones sindicales, presente su propuesta de condiciones de trabajo para Volkswagen Navarra a partir del 1 de mayo de 2007, y en función de ésta, posteriormente se definirá el plan industrial de nuestro centro".

Hasta ese momento, indica, "no se materializará en la planta de Pamplona ninguna inversión para la fabricación del sucesor del Polo actual". Asimismo, y dado que para cumplir el programa productivo en 214 días con la plantilla actual hay excedentes de personal, se anuncia que se pondrá "inmediatamente" en marcha un programa de bajas incentivadas. También se presentará "en breve" un programa de prejubilaciones, por el que los trabajadores que en el año 2006 cumplan 58 y 59 años se podrían prejubilar el 31 de diciembre de 2006 y los que en el año 2006 cumplan 60 y 61 años lo podrían hacer en julio de 2006.

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