Parece que no sale, reenvío:
Por cierto:
1.- Felicidades a Libertad Digital, a Luís del Pino, a los Peones Negros o a quienes quieran que han colaborado para hallar este "alijo" de pruebas (al final será como con el GAL, que había desaparecido todo pero resulta que habían guardado hasta el sello de caucho).
2.- Se buscan voluntarios para vigilar día y noche el cobertizo desde la calle, "armados" con cámaras con que captar cualquier movimiento en el cobertizo.
3.- Supongo que esto se habrá publicado tras poner la preceptiva denuncia a la Guardia Civil o a la Policía Científica. Sería terrible que a renglón seguido viésemos cómo llega un señor embozado portando algodón, acetona y un frasco de metenamina...
Un saludo.
Hay una pregunta que se repite con frecuencia y que creo que tiene una sencilla explicación:
¿Por qué el vagón explosionado del tren de Santa Eugenia fue reparado, en lugar de desguazarlo, como los demás vagones explosionados?
Después de que JL440 compartiera con nosotros sus conocimientos sobre la composición y numeración de trenes, creo que la respuesta a esta pregunta es muy simple:
Los trenes de serie 446 son los de Atocha 018 y 035, Téllez 096 y 011 y Santa Eugenia 095 y 010,
El 018 de Atocha y el 096 de Téllez quedaron inservibles al estallar bombas en sus tres vagones.
Entre el 035 de Atocha y 011 de Téllez se aprovecharon los vagones sin explosiones para formar una nueva composición formada por los vagones 069M – 035R – 022M. Se desguazaron las dos máquinas con explosiones 070M y 021M y sobró el remolque 011R que es el que se encuentra en un hangar de RENFE cubierto de graffiti.
En el caso de Santa Eugenia la composición 010 no tuvo explosiones y pudo seguir funcionando. En la composición 095 solo hubo una explosión en la máquina 190M. RENFE tenía tres opciones:
1.- Encargar la fabricación de una máquina completamente nueva para que la unidad 095 pudiera seguir circulando.
2.- No reponer la maquina 190M con lo que la unidad 095 hubiera quedado inutilizada y los vagones 189M y 095R se hubieran quedado aparcados como ocurrió con el 011R.
3.- Reparar la máquina 190M y que la unidad 095 siguiera trabajando.
La opción elegida fue la tercera porque supongo que sería la más beneficiosa para RENFE.
Si el PP no se dedice a tirar del hilo y descubrir la verdad, para mí es un cómplice más en este asunto.
Y ya desde hace tiempo tengo la impresión de que también tienen mucho que callar.
Estamos desamparados, completamente, como bien dice Montesin, es para echar a correr y no parar.....
Gracias a todos los, para mí, héroes que han seguido investigando a pesar de la dificultad y del peligro para sus propias vidas.
Montesin, Hipatia, porfavor, punt, etc., como siempre, vuestros comentarios son importantes.
Repito: “El 11 de Marzo de 2004 fueron atacadas, vil y cobardemente, varios miles de personas, de las cuales 193 resultaron muertas y más de 1.800 heridas en mayor o menor grado. Siento un profundo dolor y una inmensa tristeza.”
Sin voluntad política no se resolverá el 11M, y no podrá darse la “reparación” a las víctimas. No debe ni puede apoyarse ninguna opción política que no tenga entre sus objetivos prioritarios el esclarecimiento de este gravísimo atentado y el resarcimiento a todas sus víctimas; así como la total desarticulación de la banda terrorista de ETA, el esclarecimiento de todos y cada uno de sus asesinatos, el cumplimiento íntegro de las penas, y la ilegalización de todos los instrumentos políticos (partidos, coaliciones, asociaciones, etc.) al servicio de dicha banda.
Es alucinante cómo ni siquiera El Mundo se hace eco. ¿Es que aquí no molan las noticias si la primicia no es de uno?
A Luis del Pino, a todos aquellos que no han abandonado a las victimas del 11-M a ninguna victima del terrorismo de ETA, aque a lo mejor son las mismas.
A LibertadDigital, a todos aquellos que crearon este grupo de comunicación a favor de la verdad y la Libertad.
A Federico y a Cesar, que no han tenido precio, y que han sufrido todas las persecuciones habidas y por haber por mantenerse del lado de la Justicia.
A todos aquellos jóvenes que comenzaron con un entusiarmo encomiable liderados por los mayores, y son hoy maravillosos profesionales como Somalo, Dieter, Mario Noya, Raul Vila, Montesinos, Kety ( y todos aquellos no nombro y los que pido por ello disculpas)
A todos vosotros,
¡¡ G R A C I A S ¡¡
Adelante Luis del Pino.
Estamos contigo.
sonsonet, no van ha hacer nada de nada, el ministro de justicia ya lo dijo en su momento y el de interior otro que tal baila.
Como ya han apuntado otros, detrás del 11-M parece que hay algo muy gordo.
¿A quién benefició el atentado del 11-M?. Por supuesto a Zapatero; pero este, yo creo, que no es más que el tonto útil. También benefició a eta en sus múltiples ramificaciones, y..... a los curas comunistas; Pero también al rey se le vió más contento con Zapatero; decía de él: "sabe a donde va". Mientras que con Aznar, parecía el rey más preocupado. ¿Porqué?. Ya Sabino fernández Campos (jefe de la casa real), dijo en su día, que el rey estaba haciendo amistades peligrosas. ¿Sabe el rey algo del 11-M?. ¿Le benefició en algo el atentado?. Yo apostaría que si; o a lo mejor, yo también me estoy volviendo algo conspiranoico.
Lo que está bien claro, es que a Mariano, en México le explicaron muy bien, la hoja de ruta.
En mi primera intervención se me olvídó citar que había otro implicado principal, como no nuestro "QUERIDISIMO REY", que por cierto, está encantadísimo de se se mantenga en el gobierno del PP como director del Csid al actual, un tal Roldan de segundo apellido. ¿les cuadra esto un poco con la solución final que les dieron al 23-F cargando "el mochuelo" al tonto útil (con perdón del honorabílisimo Sr. Tejero).
¿ A alguien le extraña ya la estrecha AFINIDAD entre la monarquía y el socialismo español ?.