El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, manifestó este martes su temor a que la confluencia en el tiempo del fin de las ayudas del Plan 2000E y la subida del IVA provoquen un "derrumbe" de la demanda de coches a partir del segundo semestre de este año.
En un comunicado, el responsable de Ganvam aseguró que las cifras de crecimiento de las matriculaciones de estos últimos meses son "extraordinarias y, en ningún caso, sintomáticas de una recuperación real del mercado, ya que están estimuladas por los incentivos y parten de una base comparativa para el cálculo extremadamente baja (primer semestre de 2009)".
En este sentido, Sánchez Torres solicitó al Ejecutivo que sea "especialmente sensible con un sector tan estratégico para la economía española como es la automoción", y prorrogue el plan de ayudas durante el segundo semestre de este año con el fin de evitar la "caída libre" de las matriculaciones y la destrucción del tejido industrial, integrado mayoritariamente por pymes distribuidoras.
Según Ganvam, si no se renueva el Plan 2000E de ayudas a la compra, se producirá una caída de las ventas de 100.000 unidades y la pérdida de hasta 10.000 puestos de trabajo en las redes de ventas en la segunda mitad del año.
Es por ello que el presidente de Ganvam ha remitido una carta al ministro de Industria, Miguel Sebastián, donde recoge la petición del sector de renovar el programa de incentivos, apoyando su argumentación sobre algunas ventajas básicas desde el punto de vista fiscal, de generación de empleo y renovación del parque.
Por su parte, pese al buen dato con el que han cerrado las matriculaciones del mes de mayo, con un crecimiento del 44%, los concesionarios agrupados en la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) han constatado un fuerte frenazo de su cartera de pedidos a fábrica (-30%), especialmente en la segunda quincena del mes. Asimismo, ha bajado alrededor de un 75% el tránsito de clientes por sus exposiciones.
Para la patronal de los concesionarios, estas situaciones son el verdadero termómetro del mercado y adelantan la tendencia de los próximos meses, que será de caídas importantes en las matriculaciones, tras un año de crecimiento y estabilización del sector.
Este cambio de tendencia a la baja se produce antes de lo esperado, ya que los concesionarios contaban con que las caídas empezaran en julio. Todo ello, pese a que los puntos de venta han seguido a lo largo de todo el mes de mayo apostando por una política comercial de grandes promociones, que han superado los 3.000 euros por unidad.
"Los concesionarios nos enteramos antes que nadie de cómo va el sector y ya podemos adelantar que tenemos por delante meses muy duros. Mucho nos tememos que vamos a volver a los peores datos de la crisis a partir del mes que viene", comentó el presidente de FACONAUTO, Antonio Romero-Haupold.
En un comunicado, el responsable de Ganvam aseguró que las cifras de crecimiento de las matriculaciones de estos últimos meses son "extraordinarias y, en ningún caso, sintomáticas de una recuperación real del mercado, ya que están estimuladas por los incentivos y parten de una base comparativa para el cálculo extremadamente baja (primer semestre de 2009)".
En este sentido, Sánchez Torres solicitó al Ejecutivo que sea "especialmente sensible con un sector tan estratégico para la economía española como es la automoción", y prorrogue el plan de ayudas durante el segundo semestre de este año con el fin de evitar la "caída libre" de las matriculaciones y la destrucción del tejido industrial, integrado mayoritariamente por pymes distribuidoras.
Según Ganvam, si no se renueva el Plan 2000E de ayudas a la compra, se producirá una caída de las ventas de 100.000 unidades y la pérdida de hasta 10.000 puestos de trabajo en las redes de ventas en la segunda mitad del año.
Es por ello que el presidente de Ganvam ha remitido una carta al ministro de Industria, Miguel Sebastián, donde recoge la petición del sector de renovar el programa de incentivos, apoyando su argumentación sobre algunas ventajas básicas desde el punto de vista fiscal, de generación de empleo y renovación del parque.
Por su parte, pese al buen dato con el que han cerrado las matriculaciones del mes de mayo, con un crecimiento del 44%, los concesionarios agrupados en la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) han constatado un fuerte frenazo de su cartera de pedidos a fábrica (-30%), especialmente en la segunda quincena del mes. Asimismo, ha bajado alrededor de un 75% el tránsito de clientes por sus exposiciones.
Para la patronal de los concesionarios, estas situaciones son el verdadero termómetro del mercado y adelantan la tendencia de los próximos meses, que será de caídas importantes en las matriculaciones, tras un año de crecimiento y estabilización del sector.
Este cambio de tendencia a la baja se produce antes de lo esperado, ya que los concesionarios contaban con que las caídas empezaran en julio. Todo ello, pese a que los puntos de venta han seguido a lo largo de todo el mes de mayo apostando por una política comercial de grandes promociones, que han superado los 3.000 euros por unidad.
"Los concesionarios nos enteramos antes que nadie de cómo va el sector y ya podemos adelantar que tenemos por delante meses muy duros. Mucho nos tememos que vamos a volver a los peores datos de la crisis a partir del mes que viene", comentó el presidente de FACONAUTO, Antonio Romero-Haupold.