Blanco dijo este miércoles que aunque inicialmente la participación privada está limitada al 30% del capital, "estamos dispuestos a hacer un debate sobre este tema sereno, racional y positivo para los intereses del país". No obstante, incluso en caso de que se ampliara la participación privada, el ministro garantizó el control público de la red gestionada por AENA.
En su intervención en el pleno de control al Gobierno del Congreso, Blanco anunció que "muy pronto" presentará ante la misma cámara la propuesta de convertir AENA en sociedad mercantil, con lo que se iniciará su apertura al capital privado.
El modelo que propone el Ejecutivo consiste en dividir AENA en dos sociedades filiales y separar de esta forma la navegación aérea de la gestión de los aeropuertos, que es la que se pretende privatizar parcialmente.
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Durante su intervención en el pleno del congreso, Blanco aseguró que hay que buscar nuevas fórmulas para garantizar la continuidad de la inversión en construcción y mantenimiento de infraestructuras a largo plazo, ya que el presupuesto público "no va a poder soportar durante muchos años" el nivel de inversión que ha tenido España hasta ahora.
Opinó que se debe terminar con "la cultura de todo gratis", porque el mantenimiento de las infraestructura cuesta muy caro y España es "el país con más kilómetros de autovías y también, en breve, en la alta velocidad", pero con un producto interior bruto inferior al de muchos países de la UE.