LD (EFE) Según ha informado el Ejecutivo comunitario en un comunicado, entre 1991 y 2002, las cinco compañías se repartieron el mercado español de este derivado del petróleo empleado en la construcción de carreteras.
Las mayores multas son para las dos compañías españolas Cepsa y Repsol, mientras que la sueca Nynäs y la portuguesa Galp deberán pagar 10,6 y 8,6 millones de euros respectivamente. Bruselas ha eximido a la británica BP de la sanción que le correspondería por ser la primera en informarle sobre el cartel.
Las sanciones a las dos empresas españolas, incrementadas en un 30 por ciento por ser líderes del acuerdo, se redujeron finalmente un 40 por ciento en el caso de Repsol y un 25 por ciento en el caso de Cepsa por su cooperación con Bruselas.
"Es inaceptable que estas compañías hayan engañado a los consumidores, a las autoridades públicas y a los contribuyentes españoles durante casi 12 años", asegura en la nota de prensa la comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes (en la imagen).
La investigación de la CE comenzó en 2002 con inspecciones por sorpresa, después de que BP solicitase acogerse a la norma comunitaria que confiere indulgencia total al primer operador que revele un caso de este tipo. Las cinco compañías participantes en el cartel se repartieron entre 1991 y 2002 cuotas de mercado, volúmenes de ventas y clientes, compartieron información para controlar sus acuerdos y pactaron las variaciones de los precios de los betunes.
Las mayores multas son para las dos compañías españolas Cepsa y Repsol, mientras que la sueca Nynäs y la portuguesa Galp deberán pagar 10,6 y 8,6 millones de euros respectivamente. Bruselas ha eximido a la británica BP de la sanción que le correspondería por ser la primera en informarle sobre el cartel.
Las sanciones a las dos empresas españolas, incrementadas en un 30 por ciento por ser líderes del acuerdo, se redujeron finalmente un 40 por ciento en el caso de Repsol y un 25 por ciento en el caso de Cepsa por su cooperación con Bruselas.
"Es inaceptable que estas compañías hayan engañado a los consumidores, a las autoridades públicas y a los contribuyentes españoles durante casi 12 años", asegura en la nota de prensa la comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes (en la imagen).
La investigación de la CE comenzó en 2002 con inspecciones por sorpresa, después de que BP solicitase acogerse a la norma comunitaria que confiere indulgencia total al primer operador que revele un caso de este tipo. Las cinco compañías participantes en el cartel se repartieron entre 1991 y 2002 cuotas de mercado, volúmenes de ventas y clientes, compartieron información para controlar sus acuerdos y pactaron las variaciones de los precios de los betunes.