La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia, penúltima prueba del Mundial de motociclismo que se disputa este fin de semana en el circuito de Sepang, ha estado marcada por la nueva caída sufrida por Marc Márquez (Suter), que da un paso atrás en su objetivo de luchar por el título de Moto2.
El joven piloto catalán, que este jueves anunciaba su intención de seguir en la categoría mediana una temporada más, sufría una fuerte caída en los primeros libres debido a la ineficacia de los comisarios de carrera, por lo que la organización ha sido multada con 15.000 euros por no avisar de que había agua en pista. El de Cervera se fue al suelo en la primera tanda junto al británico Bradley Smith (Tech 3) y al francés Jules Cluzel (Suter) durante el primer giro, en la curva de derechas número 10. Como consecuencia sufre una fuerte contusión en el hombro y pie izquierdos y también contusiones en el cuello.
Tras su caída fue trasladado a la Clínica Mobile en Sarawak (Malasia), donde las radiografías han confirmado que no sufre fractura alguna. Aunque intentó volver en los segundos libres, sufría mareos y decidió poner punto y final a la jornada para regresar al hotel. La semana pasada una caída en los primeros libres del Gran Premio de Australia, en el circuito de Phillip Island, que le costó salir de la última fila de la parrilla, pero firmó una épica remontada en la carrera para acabar tercero.
La ausencia de Márquez la ha aprovechado el alemán Stefan Bradl (Kalex), líder del campeonato con tres puntos de ventaja sobre Márquez, para adjudicarse el primer tiempo con 2:08.464 por delante de Aleix Espargaró (Pons Kalex), segundo con 2:08.486 y Dominique Aegerter (Suter), tercero con 2:08.572 y que había sido el más rápido en la primera sesión de libres por la mañana.
Pedrosa, sin rivales
En la categoría reina de MotoGP, Dani Pedrosa (Honda) ha dominado con autoridad las dos tandas, siendo el único piloto en rodar en ambas por debajo de los dos minutos y dos segundos. En la sesión vespertina, el de Castellar del Vallés firmó un mejor registro de 2:01.250, muy cerca del récord absoluto del trazado asiático, en poder del italiano Valentino Rossi con una marca de 2:00.518 conseguida en 2009.
El flamante campeón mundial de 2011, el australiano Casey Stoner (Honda), ha sido segundo en las dos sesiones, quedándose finalmente a 820 milésimas de su compañero de equipo y aventajando en 159 milésimas a su también compañero Andrea Dovizioso. El italiano Marco Simoncelli y el japonés Hiroshi Aoyama han rubricado el dominio de Honda con la cuarta y quinta plaza, respectivamente.
El talaverano Álvaro Bautista (Suzuki) ha sido séptimo, mientras que Héctor Barberá (Ducati), que ha reaparecido tras su operación, ha acabado penúltimo, superado por Toni Elías (Honda), y sólo por delante del japonés Katsuyuki Nakasuga (Yamaha), que en este GP de Malasia sustituye a un Jorge Lorenzo que a punto estuvo de perder un dedo el pasado domingo en Phillip Island.
Terol da otro paso al frente
También ha habido dominio español en la categoría de 125 cc con el mejor tiempo coseguido por Nico Terol (Aprilia), que podría conquistar este fin de semana el título de la categoría. El piloto valenciano ha dado un paso al frente y ha conseguido el mejor tiempo de la jornada en la segunda tanda con 2:13.864, siendo el único capaz de rodar por debajo de los 2:14. Terol, que fue segundo en la matinal por detrás del alemán Sandro Cortese (Aprilia), mejoraba sus prestaciones en la segunda sesión, en la que ha aventajado en 622 milésimas a Cortese, sorprendente vencedor en Australia el pasado domingo.
El también español Efrén Vázquez (Derbi) ha conseguido una meritoria tercera plaza por delante del valenciano Héctor Faubel (Aprilia). El joven Maverick Viñales (Aprilia), rookie del año, ha tenido que conformarse con la séptima posición, mientras que Alberto Moncayo (Aprilia) sufría una fuerte caída, pero pudo regresar a la pista y ha acabado undécimo.
El francés Johan Zarco (Derbi), segundo en la general del Mundial a 25 puntos de Terol, sólo ha podido ser el quinto a 1.096 del levantino. El galo está obligado a acabar por delante del alicantino en Sepang si quiere evitar que el título se resuelva antes de la última carrera del campeonato, el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, el próximo 6 de noviembre en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia).