También podían hacer un % de viajes sin escalas para los c*ga-prisas que no quieren paradas y dejarse de leches.
Corrijo avergonzado el comentario anterior.
He visto el video y no es un andén móvil lado a lado que acelera y luego desacelera. Son "cápsulas", transbordadores o vehículos independientes que acompañan al tren DE UNA ESTACIÓN A OTRA. Cuando el tren se acerca a la estación suelta el que lleva con los pasajeros que bajan ahí y toma otra "cápsula" o transbordador que llevará hasta la próxima estación, con los pasajeros que bajarán en las siguientes estaciones.
Muy ingenioso, conceptual y también mecánicamente simple y elegante, y en principio fiable. Habría que invertir en infraestructuras de estaciones y en los trenes, que deben llevar esos transbordadores sobre el techo y permitir el acceso de los viajeros desde ahí. Puede parecer mucho dinero, pero se ahorraría inmensamente en tiempo, desaparece el tiempo de parada en cada estación, que en determinados recorridos duplica el tiempo de viaje y es también un costo económico. A largo plazo, como toda inversión inteligente, este sistema representa un ahorro.
Es una idea del tebeo. Lo digo completamente en serio:
Recuerdo esa idea perfectamente del "T. B. O." Es una de las famosas ideas del profesor Franz de Copenhague, no bromeo, la recuerdo perfectamente, era un "andén móvil" que aceleraba hasta alcanzar la velocidad del tren, transfería los viajeros y deceleraba y volvía a la estación.
¿Patentó la idea el profesor Franz de Copenhague, su dibujante o el T. B. O.??
Está bien la idea, pero se puede mejorar:
los pasajeros pueden esperar subidos al puente a que pase el tren, cuando éste pase bajo el puente, han de saltar puente abajo sobre una trampilla practicada en el techo del tren.
Cómo se aburren estos chinos.....
Caro,inutil y aparatoso, conclusión: ¡¡¡Lo comprará Sebastian!!!.